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ルマン２０１７トヨタ残念でした。こちらでは24時間生中継やってますんで、スローダウン、なま画像はさすがにショックでした。。。

6月初旬、今年のニュル初走行は気温28度で、ほとんど真夏状態。最後にここはしったのが去年の10月末だったので、ほとんど8か月ぶり。

このくらいの季節だと、湿気がほとんどないので、とてもすごしやすいし、朝夕は気温が落ちて結構寒かったりします。でも28度はサーキット走行はクルマにとってキツイですよね。

先ずは、３１１とツーショット。
たまたま、ご対面！

この紳士、これ以外にも数台ロータス持ってて、ニュルは何十年もまえから走りに来てるらしいです。

私、３１１はじめてみたのですが、結構デカい。
このクルマはレースVrでなく、ロードVrらしい。なので、普通のシフトですね。（よく311の仕様しりませんが、オーナがそのようにおっしゃってました。）



というわけで、ほぼ半年ぶりのニュル走行、

あ、今回初めて指摘されたのですが、HANS　ダメ、　ステアリングリリース　もダメ、と入口で言われてしまい、駐車場でステアリングボス外すことに。　

まあ、HANSは今回はじめて導入したものの、ラフィックスは前から、つけて何回もはしっているのに。
ことしから、こういうルール取り締まりが厳しくなったのでしょうか。

一般公開日はあくまでここは公道という扱いなので、ドイツの道交法のようなもの？に反することはダメなんでしょうね、たぶん。

あと、料金システムが変わっており、週中は値下げ、週末は値上げとなり、ネットでまとめてラップ購入すると割引が効くようになりました。

いつもの通り、遅いクルマに引っ掛かったこともあり、、、タイム更新はできませんでした。
しかしこの気温、スーパーチャージャーの熱ダレ？もあったのか？、冬場のベストラップ動画と区間別に自分の走りを比較してみましたが、明らかにスピードの乗りが悪い。

とりあえず、動画。油圧４Barちょっとで安定。






今度はしっかり朝一を狙わないと。。。


Happy Lotus days!