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Evora 400 and beyond　（Evora400とその後）なるタイトルの記事が英Pistonheadsウェブサイトに掲載されました。

将来のLotusの開発計画をチラ見せする、なかなか興味深い内容ですので、ここでシェアします！

Gale新ボスが一部英メディアインタビューに応じた内容が記事になってます。

Evora 400はなかなかアグレッシブなルックスでかっこいいですよねえ。でも４００馬力もあって、内装も豪華で、何より重たいので正直言うと私の好みではないのですが。。。

原文はこちら。
http://www.pistonheads.com/news/ph-britishcars/lotus--evora-400-and-beyond/31661

英語ですので、私が読み取った内容を感性のまんま、まあテキトーに訳すとこうなります。↓

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２０２０年までLotusからまったく新しいといえる新車は出てこないのだが、新ボスのGalesCEOによると、今後、Evoraのコンバーチブル、もっとハードコアとなったExigeや２－Elevenトラック専用カーが出てくるらしい。

さらにEvoraには今後、CUP仕様やさらに軽量化バージョンも計画にある。そんでもって４００馬力エンジンはEixigeSにも搭載される計画だ。（やっぱりね！）

Exige Sは２０１２年のラウンチ以降Eliseと並びベストセラーヒットモデルでもあり、オートマモデル効果もありEliseより出荷台数が増える、とGale新ボス語る。

また“最近の２週間はアジア向けだけのオートマの生産で埋まっちゃったよ。”そんでもって
４００馬力に１１５０Kgだぜ、こりゃあもうダントツNo1だぜ！”彼は語った。

またGale新社長によると、”まだ、君を絶頂させる話があるぜ、2Elevenにもこの400馬力積んじゃうかもねえ～。”（マジっすか、社長？！）“だってさあ、（ちょっとイカれた）お客たちがよく言うんだよ、もっとLotusファンをイカせてくれ、ってね。だからやっちゃうかもねえ～。”（ううう～～、早くそのスペック知りたい。。。）

ここでちょっとおさらいだが２－Elevenは1.8L+SCで６７０Kgしかなく、2006年から250台が生産された。英ではGBP40,000で売り出された。

Gale新ボスはさらに、”オレたち、似たようなことをとっても早くできるよ、そうだな、12か月以内だ！”と語った。


そして、GaleはEliseをさらに2年くらいで３０Kg軽量したい。コーラのボトルみたいなカーブをした、エアロダイナミクスがよくないので、これも改善したい。

Russel Carr新デザインのボスもEliseは決してハイスピード用に開発されたのではない、と我々に語った。”まあEliseはもともと120馬力でコンセプトはハンドリングの楽しさだったんだよね。ところがだんだんパワーアップしちゃってさあ、260馬力でしょ、ここまでくると、エアを相当プッシュし始めるんだよね。”

2020年にはLotusは利益を生み会社に生まれ変わっているとGale社長は約束している。そして言っている。Lotusの基本コンセプトである、Lightweight agility（軽量で機敏さ）はいかなるモデルにも当てはめる、これがSUVでもだ。LotusはSUVを1.3トンー1.4トンで作るよ。そして彼は4ドアモデルにも夢をはせる。”Panamera（ポルシェ）みたいなのはやらないよ、それはとてもダイナミックで、とても速そうなルックス、そして軽いんだよ。”
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とまあ、こんな感じの記事です。
2-Elevenに400馬力エンジン、Eliseのさらなる軽量化、楽しみですね！Gale社長“いいね！”

それから、メンテナンス性を向上させるために、フロント・リアカウルは全開できるようにしてください。

Happy Lotus days!