MakotoExigeのブログ一覧

アムステルダムは夏時間が終わってしまい、秋の夜長というより、すっかりすでに冬。。

てなわけで、ワインちびちびやりながら、ネットをフラフラお決まりコース。

すると、Facebookでぐうぜんメッけたすごい記事が！

なんと、Classic Team Lotusの久保田克昭さんがF1ヒューストンのクラッシックレースで優勝されたそうです！

CTL-Jの記事はこちら




何年か前のモナコにつづいて2回目の優勝でしょうか？70年代のF1でレースして優勝ですからね、しかもウェットコンディションで、ポールtoウィン、すごいですよね、おめでとうございます！今度は来年のモナコに参戦されるらしいです。たぶんF1モナコの前座？見に行っちゃおうかな、なんてね。でも毎年8月に開催させるオランダのF1クラッシックにもぜひ参戦してほしいところです。

CLTのウェブサイトをブラブラしていると、久保田さんの７２はRonnie Petersonがドライブしていたらしい。アップデート（改良）をかせねたモデルで1972年にエマーソン・フィッティパルディが同型機でチャンピオン、よく73年にはさらにアップデートをかさね、７２Eとなりロニー3勝、エマーソン4勝。へえ～、すごい。僕もほしいなあ、などと思っていました。

Lotus７２のお勉強はこちら


ところで、このあいだ、ニュル屋（ニュルのお土産屋さん）で偶然見つけた、Ronnie Petersonの72ですが、ひょっとして？

おお、７２Eではないか！！



私も久保田さんと同じのこの間、購入していた！

実は私もLotus72Eオーナだったのです！！

なんか、久保田さんにメッチャ親近感わいてきた（笑）。

同じLotus72Eオーナー仲間？として、モナコも応援させてもらいます！

最後はくだらないネタでスイマセン。

これが言いたかっただけなんですけど。。。

ちょっと、飲み過ぎたかな（笑）

では、Happy Lotus Days!

以前から探していたLotus 72のRonnie Petersonモデルをついに見つけました。
見つけた場所は、このあいだニュルにいったとき、Nordschleifeの近くのガソリンスタンドのお土産屋さん。

このフォルムが何とも70年代で好きなんです。
1972年のMonzaイタリアGP優勝モデルらしいです。
ひょっとして希少モデル？



しかし、よく見るとJPSのロゴがない？
すると、箱の裏にこんなの発見。


自分で貼れ？ってことか!

実はアンドレッティの７８ももってます。




やっぱり72のほうが好き！

こんなのも持ってます。
永遠の憧れ、Esprit S1.


これはルーフの上のボタンを押すと、クラクションがなったり、007のテーマミュージックがながれたりするおもちゃ。


フェラーリ３１２TのNiki Laudaモデルも持ってます。
これはイタリア・トリノ在住時代にフェラーリミュージアムに言った時お土産で買いました。このデザインも好きなんです。



こちらがポルシェミュージアムに言った時に購入した1970年ポルシェがルマン初優勝した９１７。スティーブマックイーンも映画ルマンでドライブした同モデル（なはず？）。


こいつはイタリア・トリノ在住時代にFiatに努める知人にもらったAlfa Romeo 8C。

Alfa Romeoのデザインはピニンファリーナやジウジ・アーロのデザインを使いますがこちらのフォルムも結構すきですねえ。


てなわけで、アイルトンセナのドライブした97T, 98Tを探してます。
そのうちめぐり遇えるでしょう！

Happy Lotus days!

というより、私の場合は“流す”といったほうが正解かも（笑）。

NurburgringはAmsterdamから渋滞なし3時間半くらいの距離。330Km位。近くではないですが、いぜんはBMWでも走ったことあり、またいってみたいなあ、と思い、Exigeで出かけました。

日本では“ニュル”のニックネームで有名ですか、正式には

Nurburgring GP track (サーキット）　と、

Nordschleife（発音はノルドシュレイフといいます、北コース）があり、いわゆる日本での”ニュル”はこのNordschleife（北コース）を一般的に意味します。

こちらでは“Green Hell”の愛称があり、これは”地獄の森”などと訳せるでしょう。

とにかくすごいですよ、このコース。

コースが一般にオープンになっているかはウェブサイトで確認できます。

基本的にサービス付（速攻レッカー移動、フラッグオフィシャル）で速度無制限の“有料道路”なんです。

なので、バイク混走、ヘルメット、グローブ義務なし！
1ラップEUR２７で4ラップでEUR100（約一万3千5百円くらい）。高いか安いか？－高いかも。

平坦ならたぶん難易度は下がる、しかしアップダウンが激しく、ブラインドコーナが多く、かなり走りこまないととてもすべてのコーナはおぼえられません。またエスケープゾーンは極端に少ないから、これまたガードが上がります！

下がNordschleifeのコース図ですが、一般向けは下の一番ながい直線は通過できないようになってあり、連続ラップはできないようになってます。一度コース外に戻り、連続周回したい人はもう一度カードを挿入し、コースに戻ります。





特に怖いのが、直線のあとのブラインドコーナや、登り切ったあとが直線なのか、どちらに曲がっているのかわからなかったり。

こんなところ、ポルシェ、ハヤェーー！BMWもハヤェーー！バンバン、私をぶち抜いて行ってくれます！

チケットをここで買います。

こんなカードをもらえます。お土産にもなりますねえ。
このカードをコース入口の機械にいれると、ゲートがバン！と上に上がり、恐怖のコースイン！



当日はドイツの3連休+晴天。台数の多さに驚きました。
実は4ラップ中、すべてのラップでイエローがでました。その後、赤旗、コースクローズでこの渋滞。
みなさん、激しくクラッシュしてましたねえ。



こんなクルマも来てまた。週末箱根のターンパイク駐車場のような雰囲気です！ドイツの車好きが集まってきます。このほかにも、バリバリフルチューン車も多く来ていて、車見てるだけで楽しい。







Nordschleifeではタクシーも走ってます！タクシー代を払えば、一周してくれますよ。
このタクシー、ハヤェーーー！


またレンタカーもできます。８６、BMW,そしてヴァイパー。


お土産も買えます！


しかし、ニュルは楽しい。コース覚えて慣れてくるとまさに、病みつきになりそう。

Nurbrugring Nordschleifeはヨーロッパの走りのメッカ。私はオランダから、またフランス、ベルギー、イタリア、スイス、イギリスからも多くの走りフリークが集まります。
こんな“サーキット兼公道”を作ったドイツとドイツ人ってすごいと思う。

モータスポーツが国民的行事となって、完璧に文化の一つとなっているのですね。

今度はベルギーのスパ・フランコルシャンにチャレンジします！

終わり。

Happy Lotus days!

出張帰りの土曜の朝、カプチーノを飲みながらインターネットニュース、Facebookなどをぶらぶらしてたところ、こんなの見つけました。

3 elevenのニュル画像。

エグゾーストサウンドがいいですねえ。

一般車にまじって、メーカ車両がテスト中の映像！


https://www.youtube.com/watch?v=dRuA9jHDoLw

実は私もニュル走行準備中でこれからオイル交換しなきゃ。。。

Happy Lotus weekend!

南イタリアドライブその２です。

今回ご紹介は織田裕二の映画でも有名になったAmalfi半島南部。
場所はナポリのちょっと南に位置します。

この辺はとにかく、空も海も”青い”んです。私は南イタリアのこれが大好きで、まさに映画”Gran Blu"の世界なんですね。

また食事も最高においしいです。



Vietri sul mareという町から、半島の山の上の村、Ravelloまでの海外線を走ります。


基本的に道はせまく、とてもスイスのように気持ちよくアクセルを踏める、というところではありません。
しかし、青い海を眺めるのは最高です！

こんなところを走ります。



Ravello村からの景色は最高です！


こんな眺めを楽しみながらカプチーノをいただきました！




村のトラットリアでいただいた、パスタ（ペペロンチーノ）もシンプルでおいしい！


今回はあまりゆっくり休めなかったので、この後Romaでレンタカーを返し、アムステルダムへ戻りました。来年はどこいこうかな～。

Happy Lotus days!