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たまたま見つけた、Hicom＆Lotus売却後の明るいニュースをシェアしたいと思います。

2017年度（たしか日本とおんなじ4月‐3月期）は計画とおり、みごとに黒字（税・償却前）になったようです。

オーナの我々として、中国資本がはいったあと、一安心ですね。

記事はこちら：


リリースの冒頭では；

・EBITDA（税、減価償却前利益）はGBP２MIｌの黒字（GBP１８．２Mil向上）

・販売は欧大陸で５７％向上、北米では6倍になる（まあ北米市場はレースカーしか販売できていなかったから当然？）

・2017・18年期も税前で黒字化を目指し、Lotus社はこれで満足のいける、継続可能な事業体となった。

公開会社ではないので、その公表にはかなりオブラートに包まれた内容となっており、具体的な売上、利益は明記なし、また地域別販売台数、工場生産台数には今回ふれられておりません。

今後の中国資本参加後の事業展開についても、今後の研究開発継続と国際的販売増加を含む、会社が将来繁栄できる環境を提供してくれる、にとどまり、具体的な今後の新車開発計画、中国事業の今後の展開や戦略SUV開発に関する言及はありません。


しかし、自動車会社で税・償却前で2milの利益（3億円弱）ではまだまだ財務体質的に脆弱であることは否めず、税前償却後では赤字決算の可能性もあり得る。

私が前に書いたキャッシュがなくなり倒産もあり得る？ということは脱し、とりあえず本年度のキャッシュフローはポジティブのはずですぐに増資が必要、という状況は脱した？ところでしょうか。

ここから波に乗ってほしいですね。

後はBrexitとGBP安という為替のリスクはありますが。。。。。



では、Happy Lotus days!

今年の夏休みはSpa Francorchamps とNurburgringの修行合宿ツアーにでてます（笑）。
っというと硬くるっしいですが、食べて飲んで、仲間とチューニング談義に花さかせ、ちょっと寝すごしてしまいながら、走りに出る、という気楽なもんです。

無事何事もなく、帰還できました。

まずは、7月31日　Lotus on Track主催のTrack dayに参加。

気温25度　快晴　北ヨーロッパの夏は湿気が少ないのですごしやすく、朝・夕は寒いくらいの日もあります。
全長　7.4ｋｍ　（改装前は全長１４Km）
高低差　87ｍ

Spa　Francorchampsといえば、Eau Rougeと、欧州ではBlanchimontというでもコーナで有名ですね。



Eau Rougeは左、右、左のS字の下り＆上りコーナ。
5速全開でストレートを下り、4に落として全開で登ってゆかないと、次の長いKemｍelストレートでトップスピードが伸びません。

5速のまま登るのと、4速に落とした場合とでは、ラップタイムに平均的に1秒ほどの差がでるのが今回わかりました。　

最初の左コーナの出口まで下っており（しかしここはライン上ストレートと解して走ります　-ビデオご参考）、そこからいきなり急激に登りまじめ、次の右コーナが見た目よりキツイ。この右コーナで無理して、バランスを崩すと、コワい目に合うようで、クラッシュ量産地帯。。。。

Eau Rouge出口の左コーナは比較的緩やかなコーナですがここの出口は見えない完全なブラインドコーナです。

一番の難所、チャレンジング、そして正直怖いです。

いまのF1は全開のまま、３００ｋｍ/以上で登ってゆきます。全くの異次元。。。。

BlanchimontはBus stop Chicane（改装前の名前）の手前の度胸勝負のハイスピードコーナ。
鈴鹿でいうとシケインまえの３００R？といったところでしょうか。

ここも今のF1は右のグリーンゾーンを思いっきり使って全開でいきます。

このコーナはSpaでは開業以来のこっているという、歴史的コーナのようです。

私はというと、天気、冬場の仕込み？効果もあり、ベスト更新出来ました。

Harry's lap timerによると
トップスピード　202Km/h
平均スピード　151㎞/ｈ
しかし動画はいい証拠ですよね、結構頑張って走ったと思っていても、動画は嘘つかない。。。

Eau Raugeのクラッシュ量産右コーナでアクセルあけるのがちょっと遅いし、Blanchmontもまだビビっている。。。（笑）

その証拠動画はこちら！↓




ニュルでもそうなんですが、もうちょっとフロントのグリップがほしいと思ってます。


おまけ。

V6 Exige Sports 380はこちらではすでに出回っており、チラホラ出てきますよ。
メタリックグリーンに黄色のラインがイイですね。


この前日まではSpa 24Hレースが開催させており、ピットはその後片付けで大忙し。
そこで見つけたアストン。２４H後戦ったあとははこんな姿になるんですね。


Spa の後はニュルに向かってますので、追ってアップしてゆきます。

では、ニッポンは蒸し暑いと思いますが、Happy summer Lotus days!

現在、スパ、ニュルツアー中であります。

初日はSpa Francorchampsで行われたLotus on trackに参加。
近隣国から、Lotusオーナが集まる定例イベント。

そこで完全にイっちゃってるスーパーチューニングされたEliseに遭遇。

こういう類のクルマ、時々でてくるから面白い。

オーナさんはドイツ人でほぼ全部自分でパーツ自作でチューニングしているらしい。

エアロ系、ウイングステーにいたるまですべて自作パーツ。




シフトフレームもアルミ自作、さらに10cm上げている。LETSLAとSector111ケーブルもあわせて剛性アップ。


エンジンはTurbodrive装着。出力２８０HP。
エグゾーストは２bularフルシステムで触媒ストレート。
スコーン！と抜けてる爽快爆音。
直線からEau Rougeを駆け抜けてゆくところは、ピットから眺めていて、爽快。

こういうの見せられると、自分もやりたくなるう。。。。。（笑）



スパのラップタイムは２：４７だそう、私が２：５５で走ったので8秒も早い！
クルマ作りにしてもそうだが、ドライビングもいけてる人です。

S1 Elise K20
オーナさんはドイツ人女性で、トラブルで走行できず。早々とトレーラに乗せてませした。
Girls just wanna have funのデカールがいかしますね。S1+K20は爽快だろうなあ。。



おまけ



私はというと、本日ニュルブルグに滞在し、3日間泊り込みアタック合宿？なのですが、家に戻ってからオンボード映像はアップしたいと思います。（8月ホリデーシーズンのニュルは平日でもクルマ、バイクで混んでます。。。泣）

では、Happy summer Lotus days!