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俺ってやっぱりバカ？病気？変態？とおもいながら。。。このところのうちのS2000、その後コツコツとやってます。

8月に中古で偶然にもゲットできた無限コピーの無名(無限じゃない！）カーボンルーフ。

リアレクサンと固定用ゴムモールが結構重くて２ｋｇもあって、傷が醜かったので、2㎜レクサンでこの通りのDIY。結局作業中にチョイ傷が結構入ってしまったが。。。

2㎜だとかなりペコンペコンなことになるのでアルミ補強バー入れた。
けっこうなレーシールック？になったのでは。

これで1㎏強の軽量化。カーボンルーフ総重量約12㎏ちょっとになった。
無限カーボンルーフが15Kg超というネット情報なので無名中古品にしては悪くないのでは。



ASMフロントバンパーエアダクト投入。
Vtecエンジンにおいしい冷えた空気をガッツリ愛情こめてぶち込む（笑）。
今後のＮＡチューンの序章か？。。。（笑）



Js Racingのエアボックス入れてますが、シュノーケル部もこれに合わせて短縮、開口部大型化。

チョイ乗りでも低速・中間トルクが確実に違う！Vtecになったらどうなるかが楽しみだ。





それからＳ２０００ってやっぱり重たいですよね？
もっとキビキビ感を出すために軽量化をコツコツやってきました。

リアトランク。裏骨ぶった斬り+エアロキャッチで軽量化。



見る人が見ればわかる、室内とドアをさらにコツコツと穴あけ。

スポット溶接されたブラケット類もできるだけ撤去。

最初はオープンを楽しむ！なんて言ってましたが、、、、もうソフトトップ装着不可能です。でもルーフは脱着可能、でも雨降ったら終わりですが。。。




ドアは相当軽くなりました。これにレクサンウィンドウが入ります。これまでその固定用にモータブラケットAssyを使っていたが、今後はレクサンウィンドウ固定用ブラケットを自作予定です。モータ単体で２Kgはあるので左右でさらに４ｋｇ軽量化が可能となります。



コックピット内部も。見る人が見ればわかると思います。



ここまでの作業で軽量化できたのか？

トランク部、フック、鍵など全部こみで4.1㎏。
車内の穴あけ作業で2.8㎏。
ドアモータ2個で4㎏。
ソフトトップ約32㎏撤去（左右モータ除く）
カーボンルーフ約12㎏　で約20㎏軽量化。
(上記に加えて計測不能のかなりの切り屑＊ドリルクズ　がでてて、この掃除が大変だった）

合計軽量化理論値　30.9㎏。

ブッた斬り軽量化についてはフロント部、リアトランクエンド部でもうちょっと頑張れると思うので、今後は冬場にでも。。。

ターゲット総重量は1100㎏以下。以前の計測では1145㎏だったのでチャレンジングではあるが、不可能ではない。さらに20㎏削るにはホイール、フライホイール必須かなあ。。。


それから、今ペイントに出してます。
フロントガラスもでかいクラックはいっていたのでこれも格安で入れ替えてもらい、小傷やちょっとしたデコボコなども修正してもらってます。




さて、どんな色になるんでしょうか？？！！

では、また次回。

Happy Lotus and Honda days！