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整備手帳

作業日：2023年10月7日

リアサスの交換

Item: リアサスの交換
Author: らどきち

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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先日、ZX4Rをレンタルバイクして、自分のバイクの乗り心地がイマイチなことに気がついてしまいました笑

400ccだしこんなもんでしょと思ってたんですけど、4Rの乗り心地が忘れられなくて、一週間くらい悩んで社外品を結局買ってしまいました。

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商品届いて色々調べまして、お店に頼むと工賃2万円くらいなのですが、車のジャッキがあれば自分でも交換できそうな感じだったので、チャレンジしてみることに。

正しいやり方なのかはよくわからないので、お勧めはしません。

まずはタイヤが設置した状態でサスのボルト緩めます。

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車体下側のボルトも同じように緩めます。

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車体をジャッキで持ち上げて、後輪を浮かせます。
その後、ギアを1速に入れて、浮いた後輪に輪止めをはめておきました。
ちなみにジャッキポイントがここでいいのかは謎です。

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買ったのはYSSのMZ456です。
定価7万ちょいですが、楽天にて6万6千円で購入しました。

リアサスにしては安い部類に入りますが、減衰調整、プリロードと車高調整機能がついてる上、ネットでの評判も良さそうだったので、これにしました。

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後輪にはめた輪止めでリアタイヤの高さを調整しながら、リアサスのボルトを抜いて、掃除してから新しいサスを入れるだけ。

トルクはサービスマニュアル曰く、34Nmらしいので、それで締めておきました。

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プリロードと車高は箱出しのままで、とりあえず減衰調整だけ1番柔らかくして試走に。
しばらく走っては固くしてを繰り返して調整しました。
今のところ、柔らかい方から5段階目が良い感じです。

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見た目的なかっこよさは少なめですが、乗り心地はめちゃくちゃ改善しました。
これはもはや別のバイクってくらい違います。
さすがにリアサス交換だけで4Rほどの乗り心地にはなりませんでしたが、それでも十分満足ですね！

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らどきち

千葉に住む会社員。趣味はバイクや車を弄ったりする事。

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