32歳冬休みの宿題2022(最終編)

子供の入園やら繁忙期やらガスケット値段バカ高いやらで一切進まなかったタービン交換。
早3ヶ月は不動で放置状態はまずいしこのままだとマジで動かなくなるんで妻に頼み込んでショートパーツ購入
さよなら報奨金

全ての滞ってた元凶も来たんで写真ほぼ無いですが組み付けて行きます

組み付けは逆手順なんで大体省きます。
エキマニ-タービンのスタッドはみんカラの先輩達のを見てMPVのスタッドが使える事がわかったんでMPV用スタッドを使用。
ロードスターだのMPVだののショートパーツと品番違えど流用出来るのが救い

3ヶ月の間が空いてるんで思い出しながらの作業。
時間掛かるしインテークら辺のスタッドも古いタービンから移植なんで取らないとだし…

エアクリBOX着けてブローオフ着けてたらブースト計のホースが引きちぎれたんで新調。
内径Φ4mmで1mのシリコンホース拘りの紫

アクチュエーターのEリングも移植したんですが流石に25年近く外されてないと朽ち果ててるし違うEリング摘出したら今度は開きっぱなしでスッカスカだったんでアマゾンで安いセットを購入。600円ぐらい。
会社で4tベースの大型トラックブレーキ周りバラす時無くしやすい同じ径のEリングもあったんで残りは会社行き

とりあえず元通り。
紫が目立つしインテークも磨き直さないと…

最後ハンドル位置合わせ兼試走。ハンドル位置は最終的にステアリング側で合わせました。
試走中の結構ブースト掛けて走ってからの停車で運転席側からめちゃくちゃ煙出て来て再度点検。
セカンダリー上の逆Yパイプからブローバイ漏れててそれがフロントパイプに垂れて煙出たみたい。
締め付けてから再度ブースト掛けて走って戻って来たけどほんのり滲む程度。
ブーストはちゃんと掛かってるけどタービン軸怪しげ？でも潜望鏡取ってもタービンからオイル噴いてる感じも無いでこのまま様子見