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整備手帳

作業日：2016年5月15日

エアサス　リア車高調整

Item: エアサス リア車高調整
Author: v-club

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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リアをどうしようか考えていましたが、ekワゴンのショックを使用することにしました。
唯一車高調整が可能なので、走行可能な最低地上高を確保するのが一番の目的です。

まずはさび取りからはじめます。
上がさび落としの終わったものです。

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見た目から想像はしていましたが、やはり車高調のシートが固着していました。
早速ショックを持ってマッキナミヤタニに行って緩めてもらいました。
その後、さび転換剤を塗布します。

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もともとのダストブーツはボロボロだったので、モノタロウで購入。
せっかくだから黄色で発注です(今朝届きました)。

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さび転換剤を２度塗り後、軽く黒で塗装。
結果また錆びると思いますが、少しでも持ってくれれば。

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塗装完了。
車高は、リアのアーム根元に馬をかけてデフをジャッキアップ。
目指す車高までジャッキアップしたときのショックの長さを計り、それに合わせて、車高を調整しています。
右側の色がちょっと違うのは、こちらだけ錆がひどく錆転換剤で黒くなってます。

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ダストブーツを取り付け。
汎用品ですが、うまく取り付けできました。
黄色がまぶしいです。

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やっと取り付けです。
右のリアは特に問題ないですが、左のリアは燃料タンクの耳が干渉。
この耳をハンマーで殴ってかわします。

これで取り付け完了。

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エアサスフルダウン状態です。
前後とも干渉無く走行可能です。

車にはやさしくない状態にはなりますが、万が一のトラブル時でも走行できることが重要です。
ドレスアップ車ではなく、通勤車なので仕方ないですね。
あすからは安心して通勤できます。

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