マフラーいじり中　( ｀ー´)ノ

以前に取り付けたスイッチ

鉄心型は、待機中にブォ～ンと唸る　(;´Д｀)

実は、以前のスイッチは１度、容量不足？で焼けて２個目が付いてる

２００Ｖ用とは云え、トグルスイッチでは接点分離距離が短くて焼ける様です





ブレーカーに交換





んじゃ、溶接遊びするだべさ　(^'^)

マフラー復元中・・タイコを仕上げたい



隙間に肉盛り・・スス穴を埋め





平らに成った








挿げ替えのボルトを準備しなくては、純正マフラー外せない

ボルトは、在庫のキャップドボルトを奢る　( ｀ー´)ノ



ナットを調達したので

フランジボルトを作り直す



純正サイズくらいに調整した







ならば・・次の作業は？

フランジ部分のボルトスパンが約１０ｍｍ違うんだし　(*_*;

これを調整しなくては、連結が出来ない

どうしたモノか？

斬って

削って



戻す





純正と同じボルト間隔に成った　



車体側との現物合わせ準備完了　

今日は、この辺にしといたる　( ｀ー´)ノ