BAJA、久々の整備

久しぶりの更新です。

ブログのアップ、仙台の食やライブの話し、いやいや秋のツーの話しが先でしょ？なんて思いつつ、仕事の合間に皆さんのブログを拝見しつつ、コメちょっとしたりしながら、ずっ～と読ませていただいてたのがこちらのブログ。
http://s.ameblo.jp/drz400-df125e/entry-12242174494.html

YouTubeでお薦めされた動画が面白く、馴染みのところも出てきたりするしと思ったら、この方アメブロをされていて、ここのところアメブロをひらくたびにさかのぼって、はじめから読ませていただいてました。
バイクに、特にオフに乗ってる方はもちろんですが、乗られてなくても興味のある方はぜひ！


さて私事、昨日の金曜日は午後から月末納期の仕事の納品＆打合せに都内をうろちょろの予定でしたが、先さまのご都合が悪くなり “ 送ってください “ とのことで、ちゃちゃっと梱包、郵便局で発送。
打合せは週明けにでもということで。。。

時間が出来た午後、ＢＡＪＡの気になるとこ整備。
まずは暖気してオイルチェック！
昨日はキック3回、この季節としては上出来。で、弱ってるバッテリーの充電。

バッテリー外すのにサイドカバーを外すのはいいとして、ネジがひとつキャリヤとシートも共締めっていうのはな～整備性があまりよくない気がします。


30年くらい前に買ったバッタもんのような?!充電器。


そして今回の目玉、Ｆブレーキパッドの交換。
前車ＫＬＲでも自分では手を出さなかった領域(Ｒのドラムは換えたことありましたが)。オイルは交換してもブレーキはなんかあったら困りますからね～という理由から。。。
タイヤ交換と共にやってもらおかと思ってたんですが、タイヤより先にもう限界をとっくに通り越し～。

マニュアルとＸＲロングライフメンテ本＆動画を頭に叩き込み～

昨年秋のツー辺りから違和感あったんですよね～


パッド見るからにありません。


アマゾンで買った前後で¥3000-くらいのパッド(もっと安いのもあったな～)。

ハンガーピンの頭がやはり外れなくてどうしようかと思いましたが、気を取り直したら何とかひとつ。
キャリパーも掃除して、パッド交換。


新旧パッド。
ディスクは大丈夫！

窓から見えなくなってたフルードの量も適正に戻り、タッチもフィールも相当よくなりました当たり前っちゃあ、当たり前か。


せっかくシートを留めてるボルトも外したので、シートも交換。





“ 赤と黒みたいな～ ” 第二段ようやくという感じ。ＣＲＦのモタードにこんなカラーリングありましたね。
でもＢＡＪＡです。

次回タンクを代えようか？Ｒのパッドはまだ大丈夫そうだけど、ＦＲのタイヤと共にチェーンにスプロケ交換かな～？
あっ！買ってあるハンドルも交換しなきゃ。


ＢＡＪＡ累計走行距離21353.3km