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2022年04月04日

伝説のバイク

Item: 伝説のバイク
Rating: 3
Author: おとぃ

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	3
満足している点	130キロしかない超軽量な車体。 30年前の最先端、2ストVツインの怒涛の動力性能。 88や89の素晴らしいデザインから、さらにエッジを効かせた他に無い形。
不満な点	高騰しすぎた車体価格。それに引き摺られて高騰する中古パーツ。無くなっていく純正部品。カーボンニュートラル→電気や水素…と、全く反対方向にある、2スト10,000RPMの爆毒白煙…これは当時のレプリカ乗りの誇りでもありますが(^^) 申し訳ありません。
総評	良くも悪くも、伝説のバイク

項目別評価

デザイン	5 他のどれにも似ていないこのカタチを、30年近く前に市販したHONDAさん。驚嘆。 MC16から続くNSR伝説の中にあって、最も完成された形と言われる21。ローフォルム＋ヒップアップ♪
走行性能	5 超軽量な車体と、恐ろしい程のパワーを発するエンジンが織りなす怒涛の走行性能。色んなバイクに乗ったけれど、どれにも似ていない、独特の乗り味。
乗り心地	1 まんまレーサーのポジション。手首痛、腰痛、首痛と付き合いながら楽しく乗れる方に（笑）。
積載性	1 薄いタンクバッグや、ベルト式のシートバッグくらい。基本的に積めません。前傾きついので、大きなリュックも運転の邪魔になります。ある程度の割り切りが必要。
燃費	2 意外に走ります。パワーバンドに入れ続けるような走り方をしなければ、20キロほど走ったこともあります。ただ、現代のインジェクションではありませんので、時々上手く回してあげないと、流石のRCバルブもキャブをかぶらせてしまう。ご機嫌伺いながら乗っています。
価格	1 異常な市場価格。オーナーは皆思っていることだと思いますが、早く元の市場価値に戻ってほしい。

その他

故障経験	サス抜け、イグニッションコイル不良、RCバルブ不良、カウル割れ、ステムベアリング不良、ブレーキ不良…etc

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Posted at 2022/04/04 06:25:09

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