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2023年04月07日

やはりこのバイクは、玄人の方に…

Item: やはりこのバイクは、玄人の方に…
Rating: 5
Author: おとぃ

レビュー情報

総合評価

おすすめ度	5
満足している点	SS好きなら大抵の人はイイと言ってくれる、当時最高と言われたレプリカデザイン。恐ろしいパワーウェイトレシオと、そこからくる高い旋回性能。
不満な点	現代のSSでは考えられない、低いハンドル位置と高いステップ位置。2ストならではの微振動。白煙。オイルガソリンともに、よろしくない燃費。
総評	ツーリングメインという使い方の人には全くオススメ出来ないバイクですが、古いレプリカで本当に当時のレーシングスピリットを感じたいという方には、このnsr250を推します。mc16でも18でも21でも28でも。それぞれ時代の進化を感じながら楽しめる、最高の相棒になります。古いので壊れますけれども（笑）。

項目別評価

デザイン	5 現代にも通用するHONDAレーシングスピリット❗️
走行性能	5 パワーウェイトレシオ。異次元です。峠でパワーバンドに入れると恐怖の連続ですが、極端な登りを除いて、タイトコーナーの続く場所では、リッターSSの猛者にも全く離されません。
乗り心地	2 最低です（笑）。前傾、振動、トルクの無さ。
積載性	1 最低です。何も積めません。スチールタンクで樹脂カバーもありませんので、タンクバッグは載せやすいです。胸に当たりますが（笑）。
燃費	3 普通だと思います。街乗り16から20キロ。高速は20キロから25キロ走ります。ただ、2ストなのでパワーバンドキープでアクセル開けた走り方をすると、10キロも走りません。
価格	1 暴騰。高すぎます。私はたまたま、暴騰する前に、壊れ気味だけど程度のいい奴を目利きのプロから買うことができましたが、今のこの相場価格で購入したとしたら、年式的に普通に日々壊れますので、私のような金無し庶民には到底維持出来ません。

その他

故障経験	前後サスOHキャブフルOHメインハーネス補修プラグ交換ステムベアリング交換カウル補修前後タイヤ交換チェーン交換メカニカルシール交換オイルポンプ補修ワイヤー類補修交換グリップ交換…この3年で自力手直しした部分が他にもたくさんあります(＞人＜;)

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Posted at 2023/04/07 12:46:15

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