鳥居を付けたい。

ウチのバン改トラック、今まではハイルーフだったから長物を積む時に鳥居が欲しくても、高いオプションを買うか自作するしかなかった。

数年前にウチからレナパパさんに嫁いでったサンバーは、後日装着されてウチに来たときにはまぶしく輝いていて、何とも羨ましかった(笑)

しかし、標準ルーフキャビンに載せ替えた今、中古は普通にヤフオクに出てるし、早速落札しようとしたが、親父的には鳥居なんか無くったってキャビンのふちにそのまま気にせず長物積んじゃう人なので、資金が出るとも思えず…

わざわざ、少ない自分の小遣いから出すのもどうしたもんかと思っていた。

そんな時に、ヤフオクで車体込みでのエンジン出品として、塩害でサビサビのサンバーを落札したが、それに鳥居が付いていた！

しかしまぁこれが、さすがに塩害車だけあって、鳥居の役目はほとんど出来ないほど錆びてて、仕方なく錆びてる部分を切り取り、手持ちの物で補修する事にした。

幸い、メインのアーチ部分は大丈夫だったけど、下の横バーと縦2本が繋がるあたりはほぼ壊滅的だった…

たまたまあったメインのバーと同径のパイプを切り出して、やっぱりたまたまあったフラットバーを元々の形と同じように付けるべく加工して溶接。

元々の形と同じようにしないと、キャビンのふちに当たるので逃げるように曲げ加工。
あ、叩いて曲げただけです(汗)

純正と同じように、巻き込むようにバーをパイプに這わせる。
ノーマルよりも厚いので、クリアランスはギリギリで意図せずも絶妙になった。

縦2本のバーは、付け根のみがサビサビで後は何とか使えそうだったから、一度切り離して錆びてるとこだけちょっと切って再び溶接する事にした。

溶接終わって出来上がり♪
かなりガッチリ出来た。
ほぼタダで出来たので、満足感ある作業だった。

ラッカーサフェを吹いた後、ボディーカラーの59Mを用意しようとしたが、時間もなかったのでとりあえずこのまま。
そのうち自分のサンバーの補修するときにでも一緒に塗りましょかね。