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結論から言うと、サーモスタットが開きっぱなしになってました。
今交換できてほんとによかった。


冬場になるとなんか水温変？
と思って2シーズン目。やはり高速道路走ると水温メーターが1メモリ下がる…。
インターから降りると正常なとこに上がる。

Twitterで相談したところ
『全閉で固着すると死ねるから、怪しいと思ったら交換したほうがいいよ。高いもんじゃないし』とアドバイス。

去年の段階でも別の方に指摘されてたんですが、セリカ乗りの友人もオーバークール気味だよねーって言ってたんでセリカってそんなもんかと思ってました。(そんなわけないんですがｗ)

その直後サーモスタットをポチりました。
土曜日に横須賀の車屋さんに用があったのでついでにサーモ交換作業を行いましたが、たまたま来ていたセリカ乗りで元メカニックが教えてくれつつもほぼやってくれて感謝！
純正エアクリなんで相変わらずラジエータードレンへのアクセスが辛いのと、やってもらったけどオルタネーターを外して戻す作業が大変そうでした()



左が外したサーモだったかな。
外してもずっと開いたままでした。

先日のビ筑で、2本目開始前にパドックでエンジン始動してもなかなか水温が上がらずずっと軽くアクセル当てて温めてました。ｿｳｲｳｺﾄﾀﾞｯﾀﾉﾈ。

19年目の車で初交換なので、もう廃車まで交換することは無い部品かなと思いますｗ
最悪のケースじゃなくて良かったです(；・∀・)

土曜日は茂原ツインサーキットでグリップとドリフトの走行会やってるなってことで
彼女と見に行ってみたんですが、駐車場についてもどうも静か。

歩いて近づくにつれて走行音が聞こえて、今はグリップの時間だから静かなのかと思い
ギャラリースタンドに入ってみると走行しているのは黄色いスイスポが二台のみ。

あれれ～？と思いつつ眺めていてもずっと2台が走っていて、2台がパドックに行くとコースは走行台数ゼロｗ

まさかとおもってパドックに行って見るとその2台しかいませんでしたｗ

天候不順と、季節と、第3土曜日というのがあってなのかな・・・。

しかしZC31Sスイスポの方が快く会話してくれて、住んでる場所も近いということで
さらにみんカラもやっているとのことで友達になっていただきました！


その後は彼女とハイタッチドライブドライブ（ハイタッチドライブのためのドライブｗ）を敢行し
いくつか未取得のＣＰをゲットして千葉県を緑化して楽しみましたｗ



そして今日は横須賀の車屋さんに行ってきました。

というのも、ただ暇つぶしではなく
ここ1ヶ月マフラーのトラブルを抱えていて、2000回転を越えるとﾊﾞﾘﾊﾞﾘと音がなるようになってしまって更に徐々に悪化してきていたので見過ごせないレベルでしたｗ
なので運転にはとても気を使うし進んでセリカを運転できずにいました。

で、土曜日の朝早くに時間がとれたので色々点検してみると、最初はアームとの干渉を指摘されていたんですが
ウマかけて下にもぐって力いっぱい揺すってみても干渉はしておらず、遮熱版とのクリアランスもとれている。

ということでマフラーと中間パイプを切り離してみることに。




やはりマフラーを切り離すと異音がしないのでやはりマフラーっぽい。
そういえばもぐった時タイコの部分からアイドリングでも微かに異音がしてたし一部ベコベコしてた。焼け方も変だ。

その後ヤフオクを検索したりしてみたけど、まてよ？？ツテがあるじゃないか。
ということで連絡を取ってみるとマフラー色々在庫してますよってことで横須賀に行きましたｗ

前置きが長いですねｗｗｗｗｗ

在庫の中から言えば、同じHKSサイレントハイパワーかフジツボのどっちかが良かったけれど
どちらも在庫車両についてるってことでうーんとおもって目に入ったのがブリッツのNUR SPECマフラー。


そう


我らが猫セリカのマフラーだ！！！


しかし、猫氏のを聴く感じ僕にはちょっと音が大きいかなぁと思いつつ取り付けてみると
ビックリするほど静かだったので即決で購入！
というか暑くて一応他のを試してみるっていう元気がなかったｗ

多分猫氏のはエイジングが進んでいるのでしょうｗ
あ、自称800馬力もあれば音もでかくなるってことなのかな


という冗談はさておき、HKSと同等レベルで静かというのは本気で意外でした。
パイプの取り回しがリアのジャッキポイントを潰すのはデメリットではありますが、運転してみると非常にいい感じ。
吹け上がりも、壊れたマフラーとは大違いで非常に軽やかだし発進も楽になりました。
というか、本来こうだよな壊れる前もこうだったよなと交換してから気づきましたｗ

サイレンサーとテールエンド下部に、車止めかなにかにぶつけたような跡がありますが気にしない！ｗ



猫氏とオソロ＝＝＝＝＝＝＝＝┌（┌　＾o＾）┐ﾎﾓｫ

デートっすよデート

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猫セリカ氏と３週連続会って来ましたｗ

お目当ては某クルマ屋さん。
以前セリカの解体車の情報があり、その際欲しいものリクエストしてたのでその受け取りです。
具体的には左右のドラシャ、友人用にブレーキマスターシリンダーです。
それもそうですが、セリカに明るい車屋さんがあるのは心強いので顔見知りになれたらなと。


フェリーで久里浜まで渡ろうとしていたのにものすごい暴風雨で欠航ということで
通常通りアクアラインで渡ったのですが風速15m、ベイブリッジは17m吹いていましたｗ

そして横須賀のコンビニで猫セリカ氏待ち。
僕はアクアラインがいつ通行止めになるかわからなかったのでかなり早くついたんですが
猫セリカ氏も予定より３０分早くきてくれました。


思えば初めて会ったときは予定の２時間前に会って、その次もその次も今回も時間厳守とは・・・。

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さて、せっかく横須賀にいくんだから名物を食べようぜってことで
汐入駅前のハングリーズさんでお昼を食べました。


海軍カレー、ネイビーバーガー、チェリーチーズケーキの3大名物がワンプレートで食べられましたｗ
めちゃめちゃ美味しかったです。
ここで牛乳があれば海軍カレーらしいのですが、僕らはアイスティーとコーヒーということで
それじゃ海軍カレーじゃない！というオチでしたｗ

僕がアイスティー頼んだはずなのに手前にコーヒーがありますね。
それはなぜか。


猫セリカ氏が間違えてレモンポーションをコーヒーに入れてしまって更にミルク入れたら酷い味になって飲めない・・・・・・。
ってことだったので飲んでみたら僕は案外イケたので交換しましたｗ

そして地下駐車場から車を出そうとしたら係員のおじさんが


「さっきはどうもｗカレー美味しかったですか？この車ね、私がいた会社で作ってたんですよ。静岡でね。いい車でしょ？」

僕「ずっと乗ります！」

セリカってそうなんですよ。
まさか横須賀で関東自動車工業の当時の社員さんと出会えるとはｗ

先週の初代セリカのおじいさんといい、今回のそれといい、来月あたりそろそろ当時のトヨタの社長とかCALTYのデザイナーと出会えるのではｗ


そしてお目当てのクルマ屋さんへ。

うーん。ダイハツの看板とは裏腹にセリカだらけｗｗｗお、GT-Rもあるやんけ。

挨拶を済ませ色々話していて、ちょっとお願いをしてみました。

「ちょっと付けたい部品があるんでドリルとか貸してもらえませんか？」

「全然いいよー」

きたこれ！
そして部品を着けて、手ノコで切ったり発泡ウレタンつかったり。。。

とりあえずかなり協力していただいて造形自体は完成。
あとはパテ使って塗装して、見せられる状態になったら公開しますｗ
あくまでも純正を使いつつ違和感を出していくスタイルなので社外エアロではありませんｗ

猫セリカ氏もあーしたいこーしたいを色々相談してワクワクしていましたｗ

すると常連さんのセリカが到着。

マフラーがファンキーで最高ｗ
ここのワンオフらしいですｗ


そして



6本出しマフラーもやっぱりここのワンオフらしいです。
いやー凄い迫力だ。

どうやってもどうあがいても誰がきてもやっぱり僕が一番地味ですｗ


僕の作業がここで出来る分はおわったので車はどかして今度はファンキーなマフラーの子の作業です。

腕で隠れちゃってますが、左が僕の8.5Jの225。右はその子の12Jの205。

色々やって

結果は

すごく踏ん張ってる感が出ましたが、テスト走行で靴が脱げちゃうおっちょこちょいさんで。
ほんと、シャコタンは闘いですからね。


そのたびにこの作業ですｗ


おもしれー！こんなんでビードあがるんだｗ（鼓膜ｷｰｰｰﾝ）

猫セリカ氏は遠いので先に帰り
ファンキーなセリカも無事走れる状態になったので
ファミレスに移動して車屋さんに晩御飯をご馳走になり駐車場でパシャリ。


ご飯食べてるときもセリカの話やメカチューンの話に花が咲き本当に楽しかったです。

今週末はパテと塗装を自分で仕上げたいと思います。

３連休中日の日曜はyuki_231君がBMW M3クーペの
ブレーキパッド交換、フルードのエア抜きをするということで
勉強兼手伝い兼自分の作業をしに地元まで行きました。
１人でもいいけど、友達が横で作業してると自分もやる気になりますよねｗ

M3のホイールを外してパッドを外すためにキャップボルトを緩めようとしてもどれも合わない・・・
六角レンチ・・・10！ダメ　8！ダメ　6！ダメ　　えぇ～・・・

うーんさすが外車、いきなりJIS規格外のサイズが出てきて頓挫ｗ
ドイツ車だしインチってことはないだろうから恐らく7番なんだろうけど
二人とも持ってないので慌ててアストロプロダクツに行って買いましたｗ

その後は無事にというか手間取りながらもブレーキパッドはいけました。


フルードのエア抜きにバルブを緩める作業があるんですが
こっちでもなかなか使われないであろう9番のスパナが必要でしたｗ

一応yuki君が一つ持っていましたが相手のナットがナメかかっていたのと
スパナの精度も低くかなり危ない感じ。
慌ててホームセンターに行ってKTC製の良いスパナ買いました。


その後エア抜きも完了しホイールを戻して片付けして・・・23時半ｗｗｗ
作業始めたの10時半だったのにおかしいなｗｗ


その作業合間合間で自分の作業もやりました！

運転席側の窓を開けると途中からゴムを巻き込んでしまっていたので
ドアの内張りをばらして内張りのデッドニング材を一箇所撤去したら解消。

サブウーハー設置したのでトランクフロアのマットをウレタンチップカーペットの上に置き型取りして
それを切り抜いてマットの下に設置。スペアタイヤがあるので接着はしませんでした。

それとフロントバンパーの一部をラバースプレーで塗装しました。


飽きたらベリっと剥がせるし、失敗しても剥がせるから敷居が低くていいですねｗｗ
おまけにすぐ乾きます！


狙ったように黒比率が増えてきて結構良い雰囲気になってきた気がします！

ここ塗ると途端にエッジが効いた感じになるというか。
狙ったわけじゃないけど中央下部が大胆に空いてる風に見えると
フェラーリモデナっぽさもありますよね。

それはいいとして深夜12時のこのガソリンスタンドに非常に状態の良いアルテッツァがいました。
クリアテールだしボディもめちゃめちゃキレイ。ホイールもピカピカ。
アルテッツァでこんなキレイな個体見たこと無いなと思ったらオーナーさんがなんと

70過ぎくらいの優しそうなおじいちゃん！

まじですかｗ多分僕のおじいちゃんと同じくらい・・・。
給油を終え愛車に颯爽と乗り込みエンジンオン！
ｷｭｷｭｷｭ　ブワァーン！
パーン！パーン！（めちゃ甲高いマフラー音、吹かしてる）
ガチャ（←MT)
そして発進して左折

パーーーーーップワーーーーーーップワーーーーーーップワーーーーー


超甲高い音を深夜の道路に響かせながら凄いスピードでどこかへ行きました
僕とyuki君はわずかな間の衝撃的な出来事に唖然としてましたｗｗｗｗ

割れるか割れないかくらいの絶妙なマフラーサウンドはめちゃかっこよかったですｗ

ゴールデンウィークなんぞなんのその。
月曜日から日立のほうへ出張だったのですが、まあ渋滞ハマりますよねｗ
３時間でつくはずが５時間半かかりましたｗ

んで金曜日まで日立にいたわけなんですが、毎晩ホテルでやることないので
みんカラやヤフオクやら見まくってたんですよ。

土曜日に着くようにスピーカー買っちゃいましたｗ

ということで、ただ装着するだけではすまない僕は今日デッドニングから始めました。
あ、スピーカーはリア用です。


とりあえずトランク手前から内装を外していき、後部座席の背もたれを外してクオーターの内装を外します。

写真はないんですが、フロント同様にアルミリベットで紙コーンで出来たスピーカーが留まっているので
ドリルで揉んで外します。
３ｍｍと４ｍｍを試しましたが、４ｍｍのドリルがやりやすかったです。

そしてまずはレジェトレックス制震シートを貼って


ウレタンカーペットを貼っていきます。


スピーカーを取り付ける室内側の鉄板の内側などにもレジェトレックス貼っています。

と、ここで真っ暗になったので作業終了。

明日また続きをするんですが、夜からまた出張っていうね。。。