ようやくフロントのハブベアリング交換

インプレッサ色々リフレッシュで、今回はハブベアリングの交換～♪

STIの強化型..ヽ( ´_つ｀)ノ

まずは左側から作業で、センターナットの爪折りを叩いて戻した後、32mmのソケットで外して行きます。

ブレーキキャリパーとローター外してハブベアリングを抜きますが、簡単には抜けないんで、プーラーでキコキコ

外れました😊

続いて右側も………
っあれ？！

ドラシャが…
クソ固くて外れん( ；∀；)
ドラシャ外し用のプーラー買って来たけど、外れん！外れんぞー(*｣´□`)｣
ラスペネ吹いたり、ハンマーで叩いても何しても外れん…


仕方ないので右側は一旦元に戻すことに…





っと言うのが2021年7月18日の事‼️
その後も2回くらいやり直したものの、返り討ちで惨敗…

今回‼️意を決して、これが最後と右側のリベンジに‼️
うぉ～やったら～(ง°̀ﾛ°́)ง

って、今日は午前中から嫁の実家に行って自宅に帰ったのは夕方‼️
けど、けど明日は雨予報☔️
今日やるしかねぇじゃん

っとナックルとドラシャまとめてプレス機にたたっこんだらー、かかってｺｲﾔ(屮 ﾟДﾟ)屮゛

行ったらんか～い♪

おっ、サクッと😳
おやおや、めっちゃ楽勝じゃん、マジか⁉️

あっさり系
これじゃ、以前にロアアームのゴムブッシュ打ち込みの時のがよっぽど固かったじゃんよと。

2年も放置せずに、サッサとやれば良かったです(*^_^*)
ドライブシャフトの抜き方知らなかったですけど、特にノックピン等も無く、真っ直ぐ引き抜くだけでした💦

スプラインはワイヤーブラシとクリーナーで綺麗にしつつ、溝の隙間はピックツールやマイナスドライバーでゴリゴリと詰り物を取り除いて行きます。

ってことで、めでたく右側も終わりコンプリート㊗️🎉
ずっと気にしてて、もうショップかディーラーに依頼するしかないと思ってたので、いや～かなりスッキリです😊

115515kmで交換完了

しかし‼️エンジンルーム覗いてたら、カムカバーからオイルの滲みあり、それがエキマニに垂れてて走行後に煙が立ち上ってるのを発見(☆∀☆)
えー、また次の対応かぁ、しかしほっとくと火災の危険があるんで、そっこーでタペットカバーのパッキンを注文。
物が届き次第、次回はコレを交換する事に…
ギアオイルの交換も待ってるし、終わらない…