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2016年11月03日

NCロードスターの足回り交換(3回目)

一昨日は新たなリアバンパーに交換されてニヤニヤ、

んで今日は旗日でお休み、

雨やんだので今日も車弄りして遊ぶ^_^

今回のは私がやれる作業の中では作業時間と労力を最も費やす、

足回りの交換、

我がNCロードスターでやるのは３回目になります、

１回目はキチンとアームとか外して定石どうりに、

んでアライメント取り直して、

２回目はやってみたら何とかなったアームらを外さないで交換、

今回もソレでやる、

良い子のみんなは真似しないでね(笑)

付いてるのを抜いて組んであるショック&サスを入れるだけだけど四輪やるから時間がかかる^_^;

入れるのはAmazonでポチったコイツ、

激安で最近話題のテインのフレックスZ、

れっきとしたメイドインジャパンのヨコハマ^_^

まずリアからやる、

先にトランク内の内張り剥がす、

以前に付けてたシャコチョーで減退調整出来る様に内張りカットしてあります、

前側のナットは外しにくいのでこの様なモノが有ると楽です、

ストラットバー外しと共にショック頭のナット外し、

リアトランク側２個、タイヤハウス側１個、

そしてジャッキアップしてタイヤ外し、

スタビリンクのスタビ側を外してスタビをフリーに、

ショックの上下のナット２箇所と、

車体側で何か外すのはコレだけです、

そしてこの外したタワーバー、

コイツか足回り交換の重要な工具になるのだっ！！

コイツを車体側の下のどっかとブレーキキャリパー上にカマしてアームを押し下げでショックを抜き差しするのです、

取り敢えず付いてるショックの下のボルト外す、

ストラットバーでアームを推し下げるとショックはフリーになります、

今回は外した足回りは廃棄するので、

時間と労力の節約でサンダーでサス数カ所を切りながら抜く、

サス数カ所切っちまえばWウィッシュボーンのアームらの中をすり抜け下に抜けます、

ハイ抜けた、

数年間ありがとうございました^_^

今度はおニューを入れる番、

そうこうしてると夕方から仕事の助っ人、

パダワンでダチのたかキンスカイウォーカー参上^_^

１人でもなんとかなるが、

タワーバーでアームを下げてくれる役のもう１人が居ると、

私は知恵の輪に集中出来ます^_^

押しても足りない時はバーの上に座って体重かける、

リアのシャコチョーは超短いのでアーム推し下げなくても簡単に入ります、

リアのは短いので、アーム下にジャッキをカマしてジャッキで上げて車体側にハメて取り敢えずタイヤハウス側からのボルトで止めちまう、

リア終了^_^

フロントも同じ感じ、

両輪上げてスタビリンクのスタビ側外してスタビフリー、

車体側の３個のナット外して下のボルト抜いてアーム下げるとショックフリー、

抜けました、

抜きながら気付いた、

車体側の３個のナットと共にアッパーマウントを止めてる真ん中のナットも外してアッパーをフリーにしとく、

すると、タイヤハウス内でショックがフリーになると共にアッパーも外しちまえばサスもフリーになり、

マルチリンクの中をショックらが簡単にすり抜けて抜けちまいます、

アッパーマウントだけがマルチリンクの穴の内径よりデカくて通らないのでした、

この方法が分かり、フロントショックの抜き取りは以後破壊もせずに超楽になる^_^

入れるのはアームを少し下げれば入ります^_^

シャコチョーを入れるのはアーム類繋げたまんまでも超簡単^_^

タイヤ仮り付けしてジャッキダウン、

久々にいい車高だ(笑)、

も少し下げれるかな、

取り敢えず車検用にガツンと上げてやる、

フロントは筒だけで20回転回し、

リアは20回転回したら下側から筒が抜けちまったから(爆)、

筒で10回転上げて、バネの方を10回転縮めてトータル20回転分アップ、(20回転で40mmです)、

終了、

納車してから半年ぐらい以来これぐらいの車高にした事ないので目が慣れてなくて車高高すぎかなとか嘆いてたら、

たかキンスカイウォーカーはコレぐらいが普通ですよとのたまった、

そうかも(爆)、

ちなみにマツスピのダウンサスで納車された時、フロントはこれより更に隙間があいてた、

コレは7.5jj＋43の215/45/17でこうでしょ、

あの時は7.5jj＋50の215/45/17でフロントがハミタイヤでしたから(爆)、

そんだけシャコタカだった、ありゃヒドかったな^_^;

終了後ワイフの用事で試走、

減退は取り敢えず昔やってた前後12段戻しで、

オレレベルでの感想は、

アクセル踏んでの走り出しが少し重くなった感じ、

使いこまれたビルシュタインとヘタったサスからの鞍替えなのでかなり感動しました、

フロントが上下にフワンフワングワングワンやたら動いてたのがキチンと安定して変に暴れない、

乗り心地も12段戻しで全然ゴツゴツ硬く無いし乗り心地いい^_^

7万のテイン、僕には超十分でコスパ最高な素晴らしいシャコチョーです、

買って良かった^_^

後はワイフんトコで車検済んだら、

また車高とツラをバッチリとキメてやるぜ！

愛馬よ^_^

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Posted at 2016/11/03 19:32:00

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