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2016年12月08日

仕事用G-SHOCKのカスタム

仕事用G-SHOCKのカスタム










新たに仕事時に使用しているG-SHOCK、

ゴムバンド、キツいかゆるいでちょうどいい穴が無いのでカスタム、



短くカットして穴の1箇所をリューターで削って広げた、



キツすぎずゆるすぎずバンドの先っぽも出っ張らずでちょうどヨスになりました^_^




仕事用だからチュンギリに穴広げやりますがコレクションや普段用ならもちろんやりませんが^_^;


仕事中マニュアルトランスミッションの乗り物でトゥー&トゥーによる半クラだ前後左右に方向変換オンパレード、


ハンドルは左手のみでの運転なので腕に違和感あるとなんか気になってストレスなので今日からストレスフリー^_^


ちなみに私の仕事用のマニュアルトランスミッションの乗り物はアクセルオルガンなのでNDロードスターと同じっすね^_^

ちなみにオぅトマてぃックトランスミッションヌっ、
のもありますがマニュアルトランスミッションに慣れてるから非常に乗りにくいです(笑)

最近の若者はオぅトマてぃックトランスミッション限定免許のみが多いのでオぅトマてぃックトランスミッション化が進み、

メーカーの方からもマニュアルトランスミッションの新車はもう納品されないそうです、

現存のマニュアルトランスミッション車は貴重になるので大事に使わねば^_^


さてお仕事お仕事^_^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/12/08 08:14:08

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この記事へのコメント

2016年12月8日 10:22
おはようございます!(^-^)
お仕事用のGショック、これでバッチリ使いやすく、ということで何よりですね!

ところでワタクシ、マニュアルトランスミッション車のオウナーですが、通勤にはオウトマティックットランスミッション車に乗ってます。
マニュアルトランスミッション車も足元のスペイスは広いので、一般的なシューズで問題ありません。^_^;

また自分は持っておりませんが、ワークブーツはとてもカッコいいと思います。
年齢関係なしに大切に履く、一生もの、ですね!

失礼いたしました。m(__)m
コメントへの返答
2016年12月8日 12:28
お早うございます^_^
完璧に私専用とかだったら多分RS買ってたかな、
アルミと車高とマフラー以外は後から何にもやらないつもりでオプションてんこ盛りにして^_^
ワイフもNAの時からロードスター好きだったんでウチのメインカーでもありワイフも気楽に乗れる様にと通勤メインでオぅトマて、

クソめんどくせえやめたATは当たり前の選択ですから、いち大人として(笑)
まあワイフは仕事でいろんなの乗るからトーゼンMTも楽勝なんすが^_^;
んで仲間も出来て近くにNOPRPもありやたら面白くていろいろ弄りだしましたね、
ダチも仲間無く孤独だったらこんなにやらなかったと思います^_^
フットスペース狭いって聞いた仲間がどこが?っつってましたね、乗ってきた愛車の台数少なきゃ狭く見えるんすかね(大笑)、
私の知ってる限りでは時計お好きでしゅ、
レッドウイングらも同じですよ、金属と革の違いだけで、履いてるとどんどん愛着あるも湧きます、手入れも楽しいし、
一足お勧めしますよ^_^

プロフィール

「ヘッドレスト交換 http://cvw.jp/b/2210643/48464877/
何シテル?   06/02 18:11
宇宙、そこは、最後のフロンティア、 これは、夢中自動車エヌシーロドスタ号が、 新世代のクルーの元に21世紀において任務を続行し、 未知の世界を探索して...
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