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マツダのロードスターからスズキのジムニストになります。

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2017年01月30日 イイね！

ゼロウォータープレミアムの威力

ゼロウォータープレミアムの威力












私が愛用しているゼロウォータープレミアムってのをですね、

早くて月1、

通常2ヶ月に1、

粘って3ヶ月に1回、

洗車ついでにシュッシュッと吹き付けスイスイと拭くだけで、


私やあなたがたの愛車は、




































一生このままです(爆)




濡れてない時も一生この膜張った艶のまま、




化学の進歩は凄まじいと思う化学会社の社員(笑)
Posted at 2017/01/30 07:28:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2017年01月30日 イイね！

NCロードスターの顔のお話

NCロードスターの顔のお話












NCロードスター生誕10周年祭に参加して主査さんデザイナーさんのお話を直接聞いた方々ならば知ってるお話ですがね^_^;







H17年に登場したNC1型の顔、

マツダから主査デザイナーへの要望は、

最初からこうしろだった、



NCの丸い車体に当時からマツダがやりだしてた五角形グリルを入れなさい、


主査デザイナーは断固拒否してNAロードスターを彷彿させるトータルバランス良いこの顔で発売されました、





1型で主査デザイナーの意見を飲んでくれたので、

2型ではさすがに拒否出来ず、

仕方なく無理やりトンガリマナコと五角形を上手くブチ込みNC2顔が誕生、






そして次の主査が2型のトンガリを少し1型の柔らかめに戻して上手く進化させた3型となる。





人の好みは千差万別で、

2が1番と言う人も居れば3が1番と言う人も居て、

私は初代の1が1番と思ってます^ ^

カッコいいと思う順番は1→3→2の順番(3と2のオーナーの方々すいません^_^;)、



ちなみに、お二方からのお話によれば1から2へのマイナーチェンジ時の苦労も凄かったけど、

次の主査からのお話によれば2から3へのマイナーチェンジ時の苦労も凄まじかった、

アルミホイールも2と3同じに見えますが、

実は違うとか凄く細かい改良多数^ ^


そしてその時のストレスから、


この怨念顔が生まれたのだ！



すいませんソレは嘘です(爆)

そしてマイナーチェンジしたND2型の顔はどうなるのか楽しみです^ ^
Posted at 2017/01/30 04:17:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「ヘッドレスト交換 http://cvw.jp/b/2210643/48464877/」
何シテル？   06/02 18:11
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