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753ｓの"208 1.2NA ETG5" [プジョー 208]

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整備手帳

作業日：2014年7月20日

5ETGシフトノブ交換

Item: 5ETGシフトノブ交換
Author: 753ｓ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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純正のメッキと樹脂のコンビシフトノブから・・・

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momo製にかえたいと思います。おそらくマニュアルシフトノブ用なのでしょうがシフトノブはシフトノブなのでまったく問題なし！ブルーアクセントがオシャレ（だと思っている）かな〜(^^)

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まずは純正を取り外し。(ｰｰ;)こいつが硬い。ほんとに外れるのか？ってほど・・・10分くらい外すのにかかりました。ポイントはやや右回しをしつつ・・・『思いっきり』引っこ抜く！！周囲に要注意（笑）後部座席から誰か覗いていると確実に肘鉄食らわします。

バキッ・・・って音とともに抜けました(^_^;)

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ノブを外すと白い樹脂の下地材みたいなもんがシャフトを覆っています。外す方法・・・他にあるかも知れませんが、アバウトな私は力技でいきます。

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でもかなりのへばり付きで剥がせない(ｰｰ;)
仕方なくシフトノブの深さが干渉するであろう頭部分のみ除去。

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で、モモさんに附属していたキャップ（8mm〜14mmまで対応）を合わせて、ちょっとキツ目なのをチョイス。

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締め付けはイモネジ三点で。

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で、シフトノブのシャフトカバーも閉めて完成( ´ ▽ ` )ﾉ
白い樹脂も、シャフトカバーが納めてくれたので、見えて来ずスッキリ仕舞いできました。がたつきも無く、若干純正より低くなった分、操作感もダイレクトな感じになった・・・ような気がするw

何よりアクセントカラーが付いて雰囲気変わって良いのでは無いかと・・・思います(￣▽￣)

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この記事へのコメント

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みのしー 2014年7月20日 7:50 凄く良い感じですね！！にしても、純正のを取り外すのがそんなに大変とは(^^;; 簡単にクルクルクルっと回して外せるのかと思ってました(^^;;	コメントへの返答 2014年7月20日 7:53 そう！最初ぼくもネジ式だと思ってました(ｰｰ;) どうやら差し込み式です。恐れず勇気だして力一杯引っ張れば抜けますw
たま１才２か月 2014年7月20日 11:25 ボディーカラーとのマッチングがグッときます！！それにシフトゲートにもポジションが刻印されているから別の人が乗っても大丈夫ですね。	コメントへの返答 2014年7月20日 15:24 たまさん、ありがとうございますw 青系のノブ探していたら見つけました。アルミ製とかのはメタリック感が強いのと、・・・どちらかというとワンポイントでカラー合わせたかったので(^^) マニュアル車だと、シフトパターン無いと車検パスできないですもんね。ゲートに表示あるので、コレなら問題ないでしょう(^^)
hiro208 2014年7月20日 17:26 純正より低くなるとマニュアルモードでの操作がしやすそうですね。(^^) なんか純正より自然に見える。(笑)	コメントへの返答 2014年7月20日 18:01 hiroさん、今日一日乗った操作感（と言ってもマニュアルほど触ってませんが）ですが、やはり低位置になったぶん体感的にはカチっカチっとゲート操作できます。スポーティです。

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