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753-YA

753ｓの"208 1.2NA ETG5" [プジョー 208]

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整備手帳

作業日：2015年10月24日

サブコン取付

Item: サブコン取付
Author: 753ｓ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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取付と言っても、車両側のOBDⅡポートへ繋ぐだけ(^_^;)
いたってシンプル。

取付後の実走インプレはパーツレビューにてあげることにします。

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EU製なんですね。

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箱の中はこんな感じ。
接続コードと本体、タイラップが附属。説明書は国内販売元の日本語表記。

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小さい、軽い、おもちゃっぽいww
(^_^;)ほんまに中身入ってるんだろうか（笑）

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グローブボックス内にあるOBDⅡへ接続(^ ^)

注意書きにもありましたが絶対エンジンかけたらダメらしい。電装系オンにして、車両側とサブコンの紐付け（認識）作業。
ただ音鳴るわけでもなく、光るわけでもなく、・・・ただ90秒ほど待つらしい(ｰｰ;)

一応3分ほど放置してみた。

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あとはガサっと物入れの中へ無造作に（笑）

カバー戻せないので開けっ放しで・・・

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パタンと閉めて完了。

なんか、こう(^_^;)取り付けた感が無いですがwww

以上です。

ちなみに一度紐付けした車両は二度目以降はもちろん脱着自由のようです。
あと、サブコンの学習に150〜200kmほど走行必要。ぼくの208のようにDCTタイプのミッション車は学習中は変速に多少ギクシャクするみたいです。

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この記事へのコメント

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JK2008kei 2015年10月25日 10:24 すごく簡単な作業ですねー、、、これであのもたついた1速〜2速へのシフトアップ時のギクシャク感が無くなるのであれば、手軽なチューンナップですなd(^_^o)…但し、かなりお高いのではなかったでしょうか？	コメントへの返答 2015年10月25日 12:39 パーツレビューにあげときましたが、そんなに高く（いや、痛いけど・・・）ないですよw ぼくの場合、エアクリを社外フィルターに、マフラーも若干抜けているので、もしかしたら完全ノーマル車とは違うかも知れませんが(^_^;)立ち上がりからのシフトアップ〜加速は力強くなりましたよ。スムーズです。
こばると 2015年10月25日 11:53 みん友さんが(みんカラにも上がってます)がDS5に取り付けしたレビューが載ってますよ～。自分も悩んだのですが、レーダーでOBD2が使用されていることと分岐ケーブルではNGとのことだったため諦めました(ToT)	コメントへの返答 2015年10月25日 12:41 たしかにOBDⅡ使ってはる人はNGみたいですね(^_^;) 対メインECUには1対1が原則みたいですし。ぼくは今回が初OBDⅡ使用だったのでw
funkybluelion 2015年10月28日 13:34 小さいあ、軽い、おもちゃっぽい… そらそうやん、中身は　　虫　　やもん(*^^)v	コメントへの返答 2015年10月28日 13:37 なんか振ると中でカサカサいうてます(@_@) 匂いも若干、腐葉土みたいな・・・（笑）

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