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753ｓの"208 1.2NA ETG5" [プジョー 208]

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整備手帳

作業日：2022年7月23日

再びマフラーカッターの変更。

Item: 再びマフラーカッターの変更。
Author: 753ｓ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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FOXマフラーに替えたのち、マフラーカッターのみカーボンデザインのデュアルに替えて、さらにまたFOXのオーバルデザインに戻してました。

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シングル、大径オーバルも力強く好きなのですが、やっぱりデュアルが好きなのです。

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FOXマフラーの差し込み径が50φなので、前回購入したデュアルエンドが大きく、さらにFOXのオーバルのほうはやや跳ね上げになっており、傾斜のないストレートなデュアルエンドは格好悪く・・・

なので、FOXのオーバルエンドに戻していました。ようはこのFOXマフラーの差し込み径に合して手を加えれば、デュアルエンドも取り付けできるはず。

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そこで購入したのが、バイクのエキパイ用ジョイント。15度曲がり、51φ→54φ、長さ100のジョイントパイプです。

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このジョイントパイプと、再度登場のデュアルエンドを組み合わせて、マフラーカッター再取り付けします。

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普通に径を合わしただけで取り付けるとこんな感じ。気持ち下を向きます。

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バンパーとのクリアランスもガバガバ(^◇^;)

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ジョイントパイプを間に入れて取り付けるとこんな感じ。
15度曲がり分、跳ね上がってます。

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バンパークリアランスもギリギリ。
ですが、こちらのほうがまとまり有って納まり良い。

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ジョイントパイプ54φ側を差し込み、バンドでしっかり締めます。

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サイレンサー側の差し込みは少し緩いので、締め込めるようにパイプにスリット加工します。

4ヶ所、スリット加工。

マフラーバンドを装着し、

サイレンサー側としっかり固定。

取り付け完了。仮合わせ通り、ちゃんと跳ね上がってます。

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横から覗く。

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下から覗く。
固定位置ok。

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仮合わせ時より、すこしクリアランスを拡げておきました。振動でバンパー当たってもうるさいでしょうし(^^;;

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完成リアビュー。

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じつは若干斜め出しにもしました。マフラージョイントの取り付け角度をやや右へ倒しました。

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というわけで、再びカーボンデザインのデュアルエンド仕様です。

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この記事へのコメント

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はねっち 2022年7月23日 17:25 前回装着時よりエンドの位置が劇的に改善されてカッコイイですねー♪ 753号のリアビューにはこちらの方がバランス良く、全体が引き締まります✨👍	コメントへの返答 2022年7月23日 17:31 はねっちさん、ありがとうございます(^^) さすが違いの分かる漢＝はねっちさん、です（笑） (^^;;エクステリア全体、ゴテゴテしてるので、マフラーエンドもある程度バランス取りたかったのですw
ミニぱぱmk2 2022年7月23日 21:24 753さんおぉ👀‼️ 跳ね上げナナメ出し‼️ ヤンチャなマフラー🧣の基本ですな😂　キマッてます🚙👍✨	コメントへの返答 2022年7月23日 21:33 ミニぱぱさん、あざーっす(^^) ジョイントの角度が20度verも有ったのですが、そっちでも良かったかもw ちょい大人しく仕上がっちゃいました。ヤンチャなマフラー、もうひと踏ん張り余力残しておきます（笑）

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