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753ｓの"208 1.2NA ETG5" [プジョー 208]

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整備手帳

作業日：2024年1月4日

タイミングベルト、他。④ウォーターポンプ交換、クランクプーリー外し。

Item: タイミングベルト、他。④ウォーターポンプ交換、クランクプーリー外し。
Author: 753ｓ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ウォーターポンプ交換します。
MEYLE製です。

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もしかしたら必要かもしれないので品番等掲載（・・・要らないですね）

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今回はウォーターポンプ、クランクプーリー、タイベル用のサービスホールカバー開けまでやります。（時間無いので）

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まずはプーリーから外します。
M13ボルト、3本外します。

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引っ張ると外れます。ウォーポン用ベルトも一緒に外れます。

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ベルト、特に危なさそうな劣化は見えませんが、ドライブベルトに比べると少しヤレ感は有りますね(^^;;

今回の整備で交換しておくことに決定。

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ウォーターポンプを外します。
M8ボルトで5箇所留めてあります。

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下側2箇所は簡単です。

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中腹2箇所と頂点1箇所はかなり狭く、先にソケット差し込んで、ラチェットをそのあと繋ぎ、軽く解いてから、ラチェット外して、ソケットだけでクルクル回す（写真がその時）方法でやっとボルト外せました。

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あと、頂点にM10ナットで配線が引っ掛けてあるので、これも外します。

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で、ウォーターポンプ外そうとしましたが、パッキンが固着していて外れない(;´д｀)引っ張ってもビクともせず。
とりあえず、サービスカバーが邪魔なので、先に外します。

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M10ボルト、4箇所外します。

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引っ張るとパカっと外せます。

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タイミングテンショナー（左）とガイドプーリー（右）お目見え。
次回、こいつらを外します。

で、カバー外したらウォーターポンプの縁にドライバー差し込んでテコ使えそうだったので、赤丸位置に青矢印のようにマイナスドライバー差し込んで、起こしました。

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ウォーターポンプ剥離、そしてクーラントまみれ（笑）
投げ出していた足はずぶ濡れでした。まぁ、しゃあない。

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ウォーターポンプ新旧。
左が新品。

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内部側。
元々漏れがあった訳でも、冷却系に不安があった訳でも無いので、予防整備です。

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ウォーターポンプ撤去跡のパッキン残りもキレイに掃除しておきます。

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で、外したのと逆手順で取り付けていきます。

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ウォーターポンプ交換完了です。

ここまでで、年末年始のメンテナンスタイムは終了。

つぎはまた休みの日にタイミングベルト交換へ進みます。

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