ひ つ じのブログ一覧

今年の８月はなにかといろんなことが起きたのでまとめてみます。

まずは免許証が初のゴールドに。
前々回の更新した年に通行帯違反なのに何故か高速道路交通警察隊の方から「インター２つ分追っても引き離されて追いつけなかったよ」とありがたいお言葉をいただいてから前回の更新含め９年も待たされたゴールドでした。

講習の短さに感激して免許更新センター滞在時間１時間２０分でさっさと退出できました

次にアメリカンビーフキャンペーンでＡ賞：肉１ｋｇを狙っていたのですが、Ｂ賞：クーラーバッグ＆エプロンが当たりました。



それから間もなく１５年ほど利用しているプロバイダのソネットで１０００ポイント当たり。たぶんカメラ関係の購入費に充てるのでラッキーでした。
その他小物ですが・・・



他にも当たり（？）もありまして・・・
事が起こったのは８月１日、午前中に車を走らせて１時間近く経過した頃、ナビがいきなり昼なのに夜モードの画面になったり戻ったり不規則な切り替わりが起きました。まだ２年にもならないのにもうナビが故障か？と。

そのときは気温も高く３３℃を示しており予報も３９℃となるため、熱異常かもと思っていました。


花火が終ってクルマに戻り駐車場を出て２ｋｍほど走ってクルーズコントロールをセットしたときにいきなり失速。エラーは何も表示されずクルーズコントロールは解除されていました。そこから約２０ｋｍの間、メーターパネルの中の『ＲＥＡＤＹ』表示が不可解な点滅を繰り返したり消えたり正常に点灯したりと不安定な表示を繰り返していました。その『ＲＥＡＤＹ』が点灯しているときは正常にクルーズコントロールが動作していますが消えると即解除になることが判りました。
状況が見えてきたころ、上り坂でいきなり失速。と同時にアイサイトのエラーがとうとう出ました。

これはいかんということで目の前にあったコンビニに入り休憩ついでに様子見し、エンジン始動。するとエラー表示も消え、帰宅するまで元に戻って正常にクルコンも動作していました。気温は２９℃。熱問題があるのかな？と思っているのでこのときはまあ様子見しておこうという安易な考えでいてそのままにしておきました。
アイサイトに不具合が起きたとなるとカメラの読み取り不良や周辺の電波障害も考えられるため念のためにドライブレコーダの電源を切って取外してみました。
翌週、夜になりクルマを動かしていてクルーズコントロールをスタンバイさせて暫くすると、また『ＲＥＡＤＹ』表示の点滅が。
短距離しか走っていないのに２度目のアイサイトエラーが点灯。



ドライブレコーダはどうやら取り付けても問題ないことが判明（たぶん）。
気温は３１℃、時刻は２０時を超えており、もうディーラーも閉店時間だし近いうちに持ち込もうと思っていたら、翌日からディーラーが夏休み期間に入ってしまい持ち込み出来ずにいました。


お盆過ぎて今度は自分の夏休みになり、もし帰省の時に同じエラーが出たら持込しようと考えながら夜中出発。
２０ｋｍほど一般道、そして高速を走らせていました。そしてまた失速してアイサイトエラーが起きました。失速時に後ろにクルマが居ないことを確認するためバックミラーを見るとなんとなくリヤワイパーが赤く光っている・・・。あれ？ブレーキ踏んでいないぞ？？？まさかブレーキ点きっ放し？？？？？？　停車できるスペースまで移動してクルマでは初の高速道で停車（バイクではクルマがぶつかってきて路上で転がって停車したことはありますが＾＾；）。

外に出て後ろに回りこむとブレーキランプが全点灯（汗）　初めて自分のクルマでブレーキランプが点いたのを直視できました（苦笑）
絶句していて撮影すら忘れていました。


一旦クルマをＯＦＦにして再起動。また元に戻り走らせていましたが、後ろにトラックなどが付いて来たりしないようなペースで大人しく走らせて行きました。

慎重になって走っていたためか、停車する手前でふとレーダー探知機の燃費計を見たら

ゴールデンウィーク時に出したリッター２０．３ｋｍと同じ。
一般道よりも高速利用のほうが気を遣わなくても高燃費が出せるようです。
もしかすると交換したオイルが合っているのかな？？？

休憩と仮眠を含めて無事明るい時間になって実家に戻り朝イチで地元ディーラーへ行く準備をして腹ごしらえのモーニングを食べに。２日前にいってみようと調べておいた淡路島カレーの店でモーニングをやっていることを知り、開店時間に合わせて初訪問。



玉ねぎの甘味が大好きな人にとってはここのカレーは食べておきべきです。美味しかった♪
ほぼ一時間店内で疲れを癒しながらディーラーの開店を待ち、いざ訪問・・・水曜日は定休日でした（汗）　こればかりは仕方ないので素直に実家へ。道中、ＯＤＯメータが９９９７ｋｍを指していたので大台に入れようとほんの少し遠回りをしました。
その道中９９９９ｋｍに



そのとき目の前には

丸亀製麺の第１号店。けっこうレア画像でしょ＾＾


　そして２０１３年１２月２２日納車後、６０６日目で１００００ｋｍとなりました。



翌日、地元のスバルへ初訪問して不具合の事情を説明しました。
そしてしばし待ちます

管轄違いの名古屋ナンバー車ですが、あたたかく迎え入れていただきました。

不具合が検出されたのですが、ブレーキ関係のスイッチ類は問題なく信号検出されており機械的なものは異常なしと判断。
可能性があるのは・・・一番最近取り付けしたヴァレンティのＬＥＤバンパーリフレクタがブレーキランプから電源をとるようになっており、ブレーキランプが他のＧＰ系と違ってＬＥＤになっているので電圧変化が起きて異常となったのではないだろうか？という検証結果でした。


実家に戻って迷わず－線だけ切断し、純正同様となってしまいました。
さて、こういった不具合について販売元は知っているのだろうか？
また、適合外としているのであれば情報社会なのでホームページに今までは適合で適合外にしたことを記載されていれば良いのだけど・・・
製品パッケージ・取説には間違いなくＧＰＥも適合となっている。
次にホームページを見ましたが、適合表を見るとＧＰＥが・・・『アレ？載ってない』！！
流通されているパッケージにはまだＧＰＥとありますが、不具合多発でサイト内のカタログの適合表にＧＰＥは消されてしまった？？？　隠蔽工作か？？？などなど色んな不安が過ぎりました（笑）。
と、このままでは不安なのでヴァレンティさんに直接電話して聞いてみました。
結果は、たまたまカタログに表記されていなかっただけでＧＰＥでの不具合も今のところ無いという事で『適合している』との回答でした。
ただ、他のスバル車と違いブレーキランプはＬＥＤになっているためＬＥＤ増設でアイサイトに不具合が起きたという可能性はあるのかもしれないということで、今回代替品を送っていただけることになりました。
ただ、取替えしても同じ症状が出るクルマ本体の固体異常も考えられるのと、ＧＰＥ自体にＬＥＤバンパーリフレクタを取り付けした人の絶対数が極めて少ないので不具合発生の情報が出なかったのかもしれないということで、場合によってはヴァレンティ社に直接襲撃してお土産もらってこようかな～なんて思っています。
なかなか大きな当たりくじを引いてしまったのかも＾＾；


そして無事帰省も終わり

約２００ｋｍ走行した燃費はカタログ超えの２０，８ｋｍ／ｈ

往復で無給油した結果



ゴールデンウィークより頑張らなかったのに好結果でした。




ディーラーに行ってアイサイトエラーコードに履歴が残りっぱなしで解除してもらわないといけないので９月は何かと動くことになりそうです。
あえて兵庫スバルではエラーコード解除をしてもらいませんでした。

※９月１日時点で商品発送との連絡を受け明日受取予定です。

取り付け・検証は１２日かな？
またリヤバンパー外すか～

１０月２日（木）曇り⇒雨
今年で８回目の観戦にして７度目の木曜参戦。
そこに彼はこの鈴鹿の地にやってきた！！



いつものスーパーGTとの世界観の違いを肌で感じてもう少年のような目をして東コースを周りました














勢い余ってものすごいジャンプ
↑　　↑　　↑
アニメGIFアップできませんでしたのでこちらをクリック









とおもったら





最終コーナーでみかけたこの小トラ
PIAGGIOというメーカーの１３００ｃｃで軽トラよりほんの少し大きなクルマが動き回っていました





この流れでピットウォークに入りそれぞれ歩き出しました。

先ず見れたのは表彰台

歴代チャンピオンの写真と両サイドにはサインも印刷されていました。
両サイドの柱は１年間使いっぱなしなのかな？







だれ？？？




題：『 戯れ 』


銀がイイ！！





コンストラクターズチャンピオン２０１４なので




元チャンピオンの場所で




そんな中・・・

いました！！　しかし、あまりの人だかりと前列から逃れようと移動した瞬間にヤツがやってきたのでした＾＾；


プロに撮られているドライバーもいましたよ
相棒は大丈夫かいな？？？

一通り見終わってコースを出る頃になって雨がだんだん強くなってきました。
そこでグランドスタンドの雨が降りこみ難い場所へ移動。
とはいっても風があり、時々雨が降り注いできましたが＾＾；

待っている間にペースカーが何度も走ってきます
明日のための予習を

６１撮ってまともにピントが合ったのが２枚だけ！！
日々の鍛錬はとても大事ですね＾＾；



座れたポジションが良かったため、
「ぼくの７７号車」がもう口癖になってかぶりつき＾＾

するどい目つきに変わっています（プライバシーの確保のため修正が入っています）









このままテンションが上がったままどらちゃんは日曜日までやっていけるのか不安になりながらも、ひつじ達は見守ることにしました。

そしてサイン会になりましたが、雨が酷くなるいっぽう。
途中で更に上の席に移動して正解でした。
サイン会の抽選は全員ハズレ～
毎年のことだから気にしていません（苦笑）

雨が降って外は暗くなることを想定してフラッシュを持参。光が届く時と届かない時があって苦戦しました。

１番にやってきたのは
女性に傘を持たせない紳士なヴェッテル


トロロッソのお二人


ロータスのマルドナドと待ち呆けるグロージャン



ウィリアムズのボッタス＆マッサ


ケータハムのお二人



マクラーレンのお二人
みんな撥水性のよいジャケットを着ているのです。うらやましいぃ～




途中、サイン会場に目を向けると、書くほうも貰うほうもてんやわんやになっています＾＾


大丈夫か？ジュール・ビアンキ


フェラーリの２人
インタビューを受けてるアロンソを横に何も言わずサイン席に座っていたライコネン。自由や～



無言で終わるはずのアイスマンがインタビューに応じる


メルセデス
おすましハミルトン


ニコ大失敗。全部暗く写ってしまった＞＜



いくらか省略・・・・




一番頑張ったのは遅く来て大量のサインを書くハメに遭ったダニエル・リカルド　いい人や～



とサイン会も終わり木曜日の日程も終了しました。

金・土・日と続く・・・

本日届きました。

いそいそと復元中♪


とはいえ、昨日は台風17号を感じる頭痛で晴れの日を無駄にしてぐったりしていました。
今年も発生前の変調は１００％という有り難くない結果です。

一難去ってまた一難とはこのことか＞＜

先日、モニターで使用させていただいたＧｉｏｉＡさんのインテリアパネルが販売開始となりました。


その時のレビューはこちら

☆☆販売ページはこちらです☆☆


販売開始に至って時間がかかってしまったのは、ひつじの体調事情が大きく、3週間以上クルマを見ない日が続き商品撮影が大幅に遅れてしまいました。
店長さんにはものすごくお待たせしてしまいご迷惑をおかけしました。
一番待ってるのは消費者さんですね（大汗）

部分的な修正箇所をご報告し、マッチングも問題ないものになって販売されそうです（あとは製造本国の方の腕次第？？？）

それとうれしい点として、１１枚のパーツと脱脂剤の構成で当初は作られていたのですが、１つ追加されることになりました♪
本革シートの方も標準シートの方もいるクルマですので、シートヒータースイッチの部分がポッカリと空いていた標準シートのひつじは気になって店長さんに要望を出しました。
それを快諾いただき、小さいながらも１２番目のパーツが採用となっています。



ナビ周りも要望を出して聞いてくださったのですが、ワイドタイプのナビや今後トヨタ純正ナビのようなスイッチが左右にあるナビや大型ナビ等にも対応しなければならないことも想定しないといけない仕様になっています（ので、変化しませんでした）。
それでもエアコン吹き出し口からシフト周りにかけての光沢を見まわすとニヤけてしまいます＾＾；





製造されているアメリカより輸入されることもあり数週間かかるようです。
どこかの欧州の国だと入荷時期が全く読めないところも過去にありましたが、アメリカからなら空輸でしょうしスムーズに輸入されることと思います。
十数年前のご事情とはちがうか（苦笑）


ともあれ、現在注文を受け付けています。

直接電話で問い合わせされ首を長くして待っておられる方が結構いらっしゃったようですので、他車種と比べても人気商品になるかな？？？


そうそう、ＸＶだけでなく、インプレッサスポーツやＧ４にも合うような気がするのですがひつじは正直実物を見たことがありません。
このへんのことをよく御存じの方がいらっしゃったら、ＧｉｏｉＡの店長さんにコッソリ教えてあげてください。
コッソリが嫌だという方は堂々とお願いします♪

数ヶ月前に中古で購入したフラッシュを落下させてしまいました。
３月の中馬のお雛様撮影オフの日の朝集合して直ぐに接続部のロックを壊してしまい不安定なまま使用したのです。
壊した瞬間、バネが勢い良く飛んで行ったのを目で追うしか出来ませんでした。
不審な動きをしていたひつじに気付いた人は・・・？

そして使用しているうちにいつのまにかズルズルと動いていたようで見事に落下！！
補助光・発光部・裏の液晶パネルは難を逃れ、外装に幾つかのキズがつきました。
でも、使用するには問題ないので修理しようと決め、もう数ヶ月も放置していたのでした＾＾；

なかなか修理に出すタイミングが合わず、ようやく重い腰を上げて修理に出してきました。
お店の人に見てもらうと「シリアル番号が無い」と言われ不思議がられましたが、、とりあえず製品の型番だけのチェックで受け取ってもらいました。
数日後、そこで発覚しました！！
なんとそのフラッシュは一般では出回らない試作機だったのです。
通常の製品と見た目も同じで箱と説明書以外は全て揃っている完動品を中古品として購入していたのでした。

先日、某最年少市長が●●されたあの市にあった某社の部署から流出した可能性がある模様・・・

シリアル番号の無い試作機では修理できないとの回答をいただきました。

そんな内部事情を知らない一般消費者のひつじはものすごく低調に「直せないのは納得いかない。なんとかならない？」とお願いすることにしました。
担当さんもそれなりの高額商品だし、このまま見捨てるとユーザー離れが加速するのではないか？と思っていただいたのでしょうか、一旦保留となり時間を下さいとその日は電話を切りました。

そして３日後に回答が来ました。
「修理代金と引き換えに新たな製品をお出しします」なんて有り難いお言葉・・・
落下させて外装にキズモノにしたのに、一般には出回らないモノだったおかげで社内事情で新品と交換していただけるなんて思ってもみなかったので、２つ返事で了解しました。

そして先日引き取りに伺い、外箱付きで新品をいただくことが出来ました。
中古購入金額と今回の修理金額を合わせても通常で購入する４割引きくらいの投資なので痛くもありません。
保証書だけは無しで、今回の修理伝票で３ヶ月保証はしていただくことになりましたので大満足です。
元、東京通信工業さん感謝しています♪

※あまり大きな声で言えない事情だと思い現社名は伏せさせていただきます。





一応、ロゴも伏せさせていただきました


持ち帰って動作確認をしたとき、明らかに試作機と違う点がありました。
附属のディフューザーを装着・内蔵のディフューザーを引き出しをした際にレンズ内のフラッシュが前後に動いてる・・・




どの段階の試作機だったのかは不明ですが、見えないところに無い機能もあったと見られます。
もしかすると製品モデルにはない機能も兼ね備えていたかもしれませんが、そこは分らないので気にすることも無いかな＾＾


「『災い転じて福となす』だわ」って・・・もしかすると生まれて初めて会話の中で口にした言葉かも（爆）