プレサージュ　ATF交換

ＡＴＦを交換しました。

前回は２７１,９３９kmで（去年の8/15）交換しました。
今回は２９６,５４１km。

約２万４千ｷﾛ走ってますね。

いつもの機械です（笑
良く見ると圧送もできるみたいですね（汗

まぁ いつも循環でやってますので、いつもの方法で（笑

今回も６リッターの交換です。

これもお決まりのショット（笑

新しいオイルと古いオイルの色の差！

回数ごとに吸入、注入の量はかわりますが、トータルで６リッターの交換となりました（笑

でっ 今回の目玉！

ニューテックテクノロジーによってローフリクション・ハイトラクションを実現、さらにATFの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。
簡単な使用方法で確かな効果を発揮します。
視覚的にも感覚的にも体感できるATF添加剤です。
走行距離の伸びたクルマのリフレッシュにもお薦めです。

効果と特徴

ATシステムのオイル漏れ
AT変速ショックの緩和抑制
ATフルードカップリングの伝達効率向上
メカニカルノイズの低減
フリクションロスの低減

NUTECテクノロジーから生まれたNC-60 ATplus OIL SEALINGは、配合している高機能素材によってすばやくオイル漏れ・にじみを抑制します。更にベースオイルにはエステル１００％の化学合成油をしようしていますので低フリクション化と高トラクション化及び高温安定性に優れが高機能AT添加剤です。

だ そうです。

効果のほどはわかりませんが、まぁ悪いものでもなさそうなので･･･

そこそこ粘度があるので、ＡＴＦゲージからいれるのは、少しずついれないと、あふれてきます（汗

３０万キロまで　カウントダウンが始まっています（笑
頑張ってミッションを守ってね！