ワイパーモーター交換

今にも止まりそうな動きだったため交換することにしました。
（雪降って寒かったから小手先で出来る作業ｗ）


（キチンと動き）安く手に入る代用品として有名なラパンのワイパーモーターを某オクにてゲット（手前の物←当たり前ｗ）。
出来るだけ高年式で低走行の物から外した物を狙いましょう。

汚いエンジンルームは見なかったことにしてください。

モーターが付いているプレートを外します。
ボルト3つだけですが、手が入りにくいので外しにくいです（しかも汚いし）。

※だらずして他のパーツを外さずに作業するのが悪いんですがね(^。^;)
しかもこういう必要な時に限ってメガネ型のラチェット（？）がどっかいってて見つからないし。

はい、取れました。
奥のピロボール（？）の部分をコジって外します。

どうやらピロボール（？）の大きさも違うみたいです。

ピロボールが付いてるレバーのような金具を外した後（ナット1個）、プレートからモーターを外します（ボルト3本）。

コネクター位置が違うだけですね。

後は逆の手順で車体に戻していきます。

例のピロボールのところも結構簡単にハマりました。

コネクターもそのまま付きます。

使えないボルトに繋がっているケーブルを切って、ボディにアースさせておかないと動きません。

あれ？純正を外したときにはアースケーブル無かったのに・・・・・

ワッシャーが余った。なぜ？


肝心の動きですが・・・・・軽くテストしてみた限りではあまり変わった気がしない。

ラパンのモーターが経たっていたのか？
アースが悪いのか？
ワイパーのリンケージがグリス切れをおこしているのか？

それとワイパーが降りてる時の位置が若干変わってしまった（1cm程度上に上がった）。

また近い内に分解調整しないといけないようです・・・。



小手先の作業で終わると思ってたが中腰での作業が多く、腰に響いた。