ヘッドライト交換（Fバンパー脱着だらず法）

バンパーを丸々外すのはメンドクサイので手抜きでやります。

まずは赤丸のクリップを外していきます。ナンバーの下にもクリップがあります。

次にタイヤハウス内のクリップを外します。
プラスネジ頭になっていますが、90°程度回せばロックが外れて抜けるようになります。

タイヤハウス側からバンパーを外に引っ張れば外れます。
これだけスペースがあればヘッドライト交換も出来ますね。

次にヘッドライトを外します。
ハイビーム、ロービームのコネクターは先に外しておいた方が作業しやすいです。
黄色の丸印にクリップがあるので外しておき、黄色の矢印の先にボルトがあるので外します。

一箇所だけ手を突っ込まないと取れませんが、スペースがあるので比較的簡単です。

ここまで外してようやくポジションのソケットを外すことが出来ます。しかもケーブルの途中がヘッドライトにクリップ止めされているのでラジペンなどで摘んで外しましょう。

後は新しいヘッドライトに入れ替えて逆の手順で組み上げていきます。
ポジションも替えにくいのでこの際ついでに換えておく方が無難ですね。

ただ気を付けないといけないところがあります。
バンパー取付時にヘッドライト真ん中下部に「ポッチ」があるのですが、そのポッチにバンパーを引っ掛けるようにしないといけません。何も考えずに組んで行くとバンパーはポッチの下側に入ってしまい、バンパーに傷が付く可能性が出てきます。

こうなっている時にはバンパーをはめ込もうと思っても入りませんし、気付かずに無理やりグリグリやってるとバンパー表面に傷が入っちゃいます（組んでしまえばヘッドライトに隠れるところではありますが、傷が入ること自体あまり気持ち良い事ではないですからね）。

それと組上げ時、バンパーの横側がはめ難いのですが、キッチリと位置を合わせた後、思い切り良く①→②の順に叩けば入ります。
少し勇気が必要です。


今回は片方づつしか行わなかったのですが、両方同時に行う場合はバンパーを完全に取り外した方が良いかも知れません。
ただバンパーは下側でもクリップ止めされているので車の下に潜りたくない場合は（路面が塗れてる時や腰が痛い人ｗなど）この作業を左右行いましょう。

今回はハロゲン仕様からHID仕様へとユニットごと交換した為コネクター形状が違っており、配線は仮付けです。

しかし、こんなに細い純正ケーブルで耐えられるのだろうか・・・・
気が向いたらリレー足してもう少しまともなケーブル引き直そう・・・