テッポロトルのブログ一覧

岡谷春祭りでお相手いただいた皆様お疲れ様でした。

田んぼESさんと6時30分頃岡谷に到着しましたが、ほぼ8割がた駐車場が埋まっていました。
年々集合時間が早くなりますね。

「朝礼を開始しますので、集合して下さい」
ではなく、早朝のため、まだ日が当たらなくてあまりにも寒いので、日が当たっている所に移動しています。ミーアキャットみたいですね。



ガン黒鉄仮面のフロントスポイラーは、前期用で白の前期と同じ物です。
とにかく自然に付いているので、隣に同じスポイラーを付けた前期がいなかれば気が付きませんでした。





R30印の移動パン屋さん？？




PN32乗りさんのお店で、還暦SKYLINEのハガキセットを購入。


今回はいつもより早めに田んぼESさんと切り上げ、”日産サティオ松本　松本店”で、これを見るため出発です。
”スーパーシルエット”
圧倒的、絶対的な存在感！！
田んぼESさんと「ここはこうで、あっちはこう」などと話しながら写真撮影しまくります。



トランクスポイラーは1枚板かと思っていたのですが、ハニカム構造のように見えますね。



岡谷でもスーパーシルエットを見たことがありますが、イベント時ですので人も多くゆっくり見られませんでした。P&Ｓミュウジアムの館内はディーラーに比べ暗めでしたが、今回はディーラーでしたので、明るく細部までゆっくり見ることができました。

松本ICから高速に乗り少しするとスタリオンが追い抜き、梓川SAに入って行ったので隣に止め、3台でしばし”プチ80ミーティング”です。車種は違っても、話は尽きず名残惜しいのですが出発します。わずかな距離ですが編隊走行をしてホーンを鳴らし、手を振ってお別れしました。

思いがけない出会いがあり、充実した1日でした。
次回はロクミーですね。
あっ！その前に長野ノスタルジックカーフェスティバルが4/29.30にあります。

　カーフェスタ諏訪湖に、でろい屋さんからお誘いがありましたので、
長野県北部から３台で参加いたしました。
いつものお仲間が集まり、R30は14台と結構な台数でした。

　ケーニッヒのテスタロッサ？だと思います。
リトラクタブルライトを固定式に変更し、サイドのルーバーを取って、フェンダーを膨らませていて
ものすごい存在感！



　私をスキーに連れてって下さい。



　JSS仕様？のSA22C.
エンジンをかけると、懐かしい香りがして、20代前半に引き戻された気がしました(*^_^*)



　発動機の動力で、わら縄製造機を動かしています。
アナログな機械感がいいですね。



　ハーレーです。
右手がスロットルとフロントブレーキ、右足がリヤブレーキで通常通り。
で、左足がクラッチ、右手がシフトと通常と逆。
乗り難そうですが、慣れだそうです。
エンジンとミッションは別体なので、ベルトで動力を伝えているそうです。
知らない世界を覘くことができました。



　イベント終了後に諏訪湖畔の駐車場で撮影大会です。
風が強く、湖に白波が立っていました。
楽しい時間はあっという間に過ぎ…
また、お会いしましょうということで、お開きになりました。



　スナップオンのキーホルダーを購入しまして、早速付け替えました。



　次回は来年の岡谷ですね。

　岡谷秋祭りに参加された皆様、お疲れ様でした。

　今回はR30誕生35周年ということで、いつもの第2駐車場の混雑が予想されるため、いつもより
30分早くRS-FLAMEさんと田んぼESさんとで集合し、”戦場ヶ原の稲妻のような雨の中、岡谷へ向かいました。

　流石に今回は皆さんさらに早いですね。それでも、なんとか第2駐車場へ止めることができ、雨降りにも関わらず、R30談義に華が咲きます。そうこうしているうちに9：30頃には雨が止み、
”第1回岡谷大洗車大会”の始まりです。







　下の写真のホイールは、全て”アウトストラーダMK8”です。
これには、ある共通点がありますが、何だと思いますか？









ホイールの答えは、4台とも富山ナンバーです。
富山軍団のアウトストラーダMk8の装着率が高い！なんででしょう？？

　今回の秋祭りの主な目的は、FJ20エンジン開発者の村﨑さんのトークショーです。
トークショー終了後サインをいただきました！！



　みなみなさんはじめ、ご尽力いただいた皆様ありがとうございました。
有意義な1日でした。

　7/24は妙高高原杉ノ原スキー場の駐車場で行われた、AGCM（オールジャンルカーミーティング）にS130Zの方といっしょに参加してきました。



　富山の白い鉄仮面のオーナーさん、なんと１８才(+o+)
同じ富山のHさんから購入したそうです。

R30はこの車と私だけでした。




　SA22CのJSS仕様でしょうか？
厳ついです。




　ハマーの方々。
ガルウィングや２２インチのホイールやらで華やかです。




　ハイドロのアメ車にオープン。
他にもハイドロ装着車がいてジャンプしていました(@_@)




　リヤのスライドドアがおもしろい開き方のキャラバン？
　



　バニングの方々。
ロボットのようにも見えます。変形合体しそう…　







　だるまセリカのシルエット？？




　ヒロのエアロ、ホイールの２０ソアラ




　ノーズ延長したGX71クレスタ？竹やり付きと、GX61マークⅡ



　同じくノーズ延長した１０ソアラ




.　８０年代なGX71




　VIPな方々。




　イベントのお約束、旧車會の方々。




　何が何でどうなっているのか分からないけど、　すごいキャンバー。



　他にデコトラ、ミニバン等あらゆるジャンルの車がいて、正にオールジャンル。
トヨタのGX＃系が多かったと思います

　イベントとして、ドリフトパフォーマンスタイムや初日の出暴走ばりの２輪４輪パフォーマンス
タイムがありました。
　これまでに参加したイベントと違う雰囲気でしたが、楽しめましたよ。

　
　

　6/5は第4回のロクミーに参加させていただきました。
２度目の参加になります。

　運営いただいた皆様ありがとうございました。
とても楽しい時間を過ごし、心地よい疲れでした。


　2時30分に最高の目覚めで起床、3時過ぎに浜名湖ガーデンパークへ
向けて出発！
　途中の中央道恵那峡SAで、でろい屋さん、Ｓさんと合流して編隊走行の
集合場所の東名高速赤塚ＰＡを目指します。




　７６台集まったそうです。
少しずつみんカラの名前と本人と愛車が一致してきましたが、まだまだですね。




　いつか、いつの日か、こういうことをやりたいです。
タービンはＩＨＩのＣ７だそうです。




　ビンゴの景品は、ワコーズのクーラントの添加剤です。
次の車検時に使わせていただきますね。




　帰り道に３台で、前になったり後ろになったり、からみながら走行して恵那峡ＳＡで休憩。
ここで解散となりました。
　昨年のロクミーの往復は、ほぼ一人でしたので特に帰りは退屈でしたが、今回は道中も
楽しめました。



　今回の燃費は12.7ｋｍ/Ｌ。

　来年も楽しみにしています。