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インジェクターホースの続きです。

インジェクターを外してから色々考え、インマニ下のホースはとりあえず置いといて、
レギュレーターとデリバリーパイプの間のホースを交換することにしました。

燃料ホース（A6D40-N7686）を注文、これが￥11500と結構なお値段(+o+)
インジェクターホースもあの長さで￥1112/本…
最初から燃料ホースを買って、切って使えばインジェクターホース代が浮いたのに(T_T)
2mの内、使ったのは8cm、残りはインマニを外した時に使いますが、いつになるのか？

インジェクターホースは新車と同じマーキングで、他の部分のホースとも同じですが、
今回購入した燃料ホースは下の写真のようなマーキングでした。
仕様変更ですかね～？



ホースバンドが２個あることをディーラーで聞いてみると、「もしかしたら仕様が変わったかもしれない
ので、インジェクター側もホースバンドを付けておいた方が良い」とのことでした。
古いホースを外す際に、タケノコ部分に付けてしまった傷を紙やすりで滑らかにして、一気にホースを突っ込みます。

新品のホースは弾力が有り、漏れそうに無い安心感がいいですね。

工場長さんとお話ししますと、「スカイラインがあるから日産プリンスに就職した」
とおっしゃっていましたよ。