テッポロトルのブログ一覧

志賀高原が白くなっています。

実家のサンバーのタイヤ交換をしていて、ついでにラジエーターリザーバータンクの水量を点検しますが、タンクが真っ白で何も見えません。板金時にマスキングしなかったのかと何年も前からずーっとと思っていて、タンクを揺すっても、車体を揺すってもさっぱり分かりませんので、タンクを外して確認していました。
実際はどうも違っていて、プラスチックが劣化しているようで、30で例えるとルームミラーがカサカサになった状態です。指で突っついてみると…

バキッ
っと割れて穴が開きました(＠_＠;)
やっちまった


割れたのはタンクの上の方ですから、とりあえず穴をガムテープでふさいで、そーっと車屋さんまで行ってタンクを注文しました。


色々話を聞くとサンバーは劣化しやすいそうで、塗料がかかったわけでは無いようです。
で、数日後直りました(*^_^*)
新品はきれいでいいですね。


話は変わって、何年か前やはりタイヤ交換をしていて右後ろのタイヤを外したら、スプリングの内側に何か有る…バンプストップの台座が腐食してもげていました(-_-)


この時も車屋さんまで、そーっと行ってそのまま修理依頼してきました。
塩カルによる錆が原因と思われますので、頻繁にボディ下面の水洗をした方がいいですね。

そろそろ、今年のR30も終わりに近づいてきました。

色々コレクション物が発売されますが、おもしろそうとは思いつつ購入には至りませんでした。

テレビのCMで、ル・マン24時間レースカーコレクション発売開始を見て、その中に1991年に優勝した”マツダ７８７B”があります。これは買わなければいけないと思い、発売されたので買ってきました。

1991年当時は、FC3S　RX-７に乗っていましたので、RE車が優勝した時にRE車に乗れていたことは、いい思い出です。





解説とミニカーを見ていたら、ｙouｔubeでR26Bの音を聴きたくなり、yuotubeで聴いたら、今度は生音を聴きたくなり、さらにはFCに乗りたくなりました(^^♪

ロータリーエンジンいいな！

岡谷秋祭り　2018に行ってきました。

例によって例にごとく朝7時前には、P&Sミュウジアム第2駐車場に到着するとR30で、半分以上駐車場が埋まっていました。太陽があたるまでの非常に寒い中でもR30談義は始まります。

今回の驚きは”TI”が2台来たことで、しかも1台は徳島県からの自走！
R30の生産が終了して33年のこの時代に、”TI”が2台とは惑星直列並みの奇跡のようです。


濃いーR30談義が続いていきます…

今回はちょっと話が変わりまして、
スマホアプリの”カーチューン”の流れで、R3＃系スカイラインを並べて写真を撮ろう！！
ということになり第１駐車場に私の３０を移動しますが…ここはR32以降が多い場所のため、場違い感この上ない状態でした( *´艸｀)。それでもR31が来るとR30、３１、３２、３３、３４と繋がりますので、
ホッとします。

R34→30


R30→34


今度はボンネットを開けて。
エンジンルームはR30と31は何となく似ているような、いないような。
R32,33,34のエンジンルームは似ています。




R31のGTオートスポイラーの動きに「おー！かっこいい！すげー！」と声が上がりました。
各代のスカイライン好きの方とお話しするのも、色々なことが分かって楽しいですね。