テッポロトルのブログ一覧

18日（土曜日）は、気持のいい天気でした。

スカイライン命名の地「芳ヶ平」をふと思い出したので、志賀高原まで軽くドライブしてきました。
日本国道最高地点（2172m)の駐車スペースに止め、芳ヶ平方向を写真に撮りました.。
デジ１を持ってくれば、、、と後悔。スマホのカメラなので、いまいちです。

芳ヶ平ヒュッテには、2007年3月21日にＧＴＲOCの方々により「スカイライン命名の地　芳ヶ平」　桜井眞一郎と記されたプレートが設置されています。

写真中央の赤く見えるのが、芳ヶ平ヒュッテかと思います。
プレートの実物を見てみたいですね。


白根山は、噴気が上がっています。


駐車場で、懐かしい車だね～と声をかけられました^_^

車の写真もとってくればよかった…

寒くなってきましたね。

大分前の事ですが、車屋さんでだべっていたところ、、
近くで、重機が作業していまして、突然ドーン！！
という爆発音が聞こえました。

何事か？と見てみると、重機のタイヤがパンクしていました。
こんなの初めて見ました。

タイヤのブロックを切り取って、リヤメンバーのカラーに使えるかも？

岡谷　スカイラインフェスティバル2014に参加された皆さん、
お疲れ様でした。

全国ミーティングが延期となりましたが、多くの30が集まり、
第２駐車場がいっぱいになりました。


R31 GTS-R　格好いいですね。
まじまじと見るのは初めてで、オーナーさんに色々質問させていただきました。


一番気になっていた、バンパー右側のダクト、、、
これは、エアコンコンデンサーのためのものでした。
大型インタークーラーのため、エアコンコンデンサーのスペースが無く、
ラジエーター前と右バンパー内の２分割にしてあり、電動ファンが３個？
付いていました。
左側のダクトは、ＩＣのパイプだけです。
昭和６２年の発売からの疑問が解決されましたので、良く眠れそうです。



今度は、11/3の全国ミーティングですね。

共通の友人（アルファロメオ・ジュリエッタ乗り）を介して、Ｚ３１乗りの「Ｚ３１　ウッシー」さんと5月に知り合うことができました。
今回、Ｚ３１、ジュリエッタ、私のＤＲ３０の３台で、志賀高原～草津～菅平のルートをドライブしてきました。紅葉は始まりかけていましたが、空いていて渋滞はありませんでした。

横手山山頂です。少々寒かったですが、何度来ても気持のいい所です。



3台並んでいるのを見ていて思ったのですが、ジュリエッタ…でかい。
全長はＤＲ３０、Ｚ３１の方が長いのですが、幅はジュリエッタが1800mmのため大きく感じました。
車種名が分からなくてもアルファロメオってことは、分かりますね。

Ｚ３１　200ＺＲⅡ２ｂｙ２。
社外のフロントスポイラー、サイドステップが装着されていて、
ホイールはアメリカンレーシングです。
前期も後期もそれぞれ格好いいです。

リヤブレーキパッドの交換です。
ピストンを戻すのにラジオペンチでも代用できますが、滑ってブーツを傷つける事は、避けたいので、straightのディスクブレーキピストンツールを購入しました。
今度使うのは、いつになるか分かりませんが、ＳＳＴなだけに安心して作業できますね。




外した純正パッドを見て気が付いたのですが、プレートの摩擦材固定の穴への摩擦材の入り具合が違います。穴が空いて凹んでいるのが、ＩＣ無しから外した物で、穴が空いていない物が今回外した物です。
製造年の違いでしょうか？細かい違いがあるんですね。


走ってみた感想は、初期制動が向上し、奥でもカッチリ感がありました。
フロントはカーボンメタルなだけに、ダストは多いですね。