テッポロトルのブログ一覧

　岡谷春祭りまで1週間になりましたね。
いい天気になることを期待したいと思います。

　今年はスカイライン60周年のため、長野県内の日産でも企画があるようです。
歴代レースカー特別展示で、

”スーパーシルエット”が

”日産サティオ松本　松本店”

で4/22～5/21まで展示されます。




4/23は岡谷春祭りなので、

「岡谷の帰りに寄りなさい！」ってことですね。

そして、4/29.30は長野ノスタルジックカーフェスティバルがありますよ。

暖かくなりましたね。

またシートネタです。
きれいになって、具合良くもなり今後も補修可能なのですが、早々傷んでも困りますので、
シートを傷めないように乗り降りしたいものです。

”RECARO special shop FREESTYLE”さんのブログで、ウレタンパッドをドアとシートの隙間に置いて、手をついてシートに体重をかけないように降りるようにしているお客さんについて、紹介していたことがありました。
で、早速真似をしようと思い、先ずはホームセンターで下の写真のような連結できるウレタン製？の床材を買ってきて、ドアとシートの隙間に合わせて適当に切って積み上げてタイラップで縛ります。
そのままだと何か格好悪いので、とりあえず滑り防止シートでくるんでみました。




あまり格好いいものではありませんが、これでシートには優しく乗り降りできます。
もう少し見栄えをよくしたいですね。





今日100.000ｋｍ達成！
昭和59年3月初年度登録され、平成11年3月に約59.000ｋｍの時点で購入し、途中5年間ナンバーを切っていた期間がありましたが、私は18年間で約41.000ｋｍを担当したことになります。
今回、初めてキリ番を意識して写真を撮りました。



岡谷まで約1か月ですよ。

昨年12月から雪のためRSに乗れませんでしたが、
やっとRSを動かせる道路状況になってきました。

ってことで、早速準備を開始します。
先ずは、バッテリーを充電しつつオイル、水、空気圧の点検。
次にプラグと燃料ポンプリレーを外し、圧縮無しのクランキングでオイルを回します。




燃料ポンプリレーを外したついでに、端子に接点復活剤をスプレーしておきます。
リレーとプラグを戻して、三菱のセルが豪快に回ってFJ20スタート！
FJの音、振動最高です。




2017年は99923kmからスタート、もうすぐ10万kmです。




車庫から出すと、お漏らしの痕が…
とりあえずオイルは規定量入っています。う～んまあいいか。




3か月ぶりのRSでした。やっぱりいいですね！
補修したレカロもいい具合で、ウレタンがしっかりしていてタイトな感じがありました。
せっかく修理をしたので、シートに負担をかけないように乗り降りし、ズボンの尻ポケット
には財布を入れないようにします。

今年の岡谷の春祭りは、4/23でここから長野のイベント始まり、
そして、4/29.30は長野ノスタルジックカーフェスティバルがありますよ。

昼間は暖かく道路状況も良くなってきています。

GSで足車の洗車をしていますと、2015.10に旧車の集会で行き会った、S30Z、130Z、ハコスカの３台がやってきて、S30Zのオーナーさんに声をかけたら覚えていてくれました。
また、今日は他にもポルシェ911の何か、フェラーリ355、ロータスヨーロッパ、R32GT-R等の趣味車を見かけましたので、春が近いことを感じました。

今回はシートフレームに関してです。

・シートとシートレールはレカロ
・フレームはケーニッヒ

で使用しています。

レカロにする前は、中古のケーニッヒのシートを2脚使っていまして、中古のレカロが1脚手に入るとなった時に新品のレカロを1脚を購入しました。

店で入れ替える時に、ケーニッヒのフレームにレカロのレールを合わせるとピッタリ合いましたが、
”レカロフレーム＋レカロレール”で取り付けました。乗ってみるとポジションが上がったので、頭が天井に当たりシフトレバーが遠く、まともに運転できませんでいたので、帰宅後”ケーニッヒフレーム＋レカロレール”に交換しました。これで、運転しやすくなりました。

ケーニッヒフレームリヤ側にある形式のシール。
FETが輸入代理店でしたが、現在は取り扱いが無いようです。



助手席側です。白い矢印の間隔分、レールと車体間に隙間があります。




運転席側だけ上の写真の隙間を無くすようフレームを加工し、少しでもローポジション化しました。
ですので、後ろ下がりになっています。



レカロとケーニッヒは共にドイツ製ですので、
・フレームの規格が同じ？
・製造元が同じ？
と妄想しましたが、どうなんでしょうね？

雪は大分溶けてきましたが、まだまだ塩カルが残っています。

昨年の12月からRSは動いていません。
この乗らない期間を利用して、運転席側のレカロを修理に出しました。

レカロを買って20年、乗らない期間があったにしてもかなりくたびれていて、
ドアを開けた時の残念感この上ないです(-_-;)

右サイドサポートは、しっちゃぶける寸前…



座面は、しっちゃぶけていまして、生地の毛羽立ちはズボンのポケットのマジックテープによるものです。



大阪府堺市の”RECARO special shop FREESTYLE ”さんに、昨年の夏に新規購入か修理する等、ご相談させていただいたところ、R30に似合うのはこのシリーズということで、修理するに至りました。

車から外して、段ボールと荷造り紐でぐるぐる巻きにして送ります。





メールで現状の写真が送られてくるんですが、想像以上にウレタンが傷んでいるもんです。
一部を紹介しますと…



座面のウレタンがしっちゃけています。





右サイドサポートもぼろぼろ



確かに乗っていると座面の沈み込みを感じたり、右サイドサポートがドアに当たっていました。
それでも、ロクミーの長距離でも疲れが少ないのは、ボロくてもレカロ？ってことでしょうか。

何度かメールのやり取りをして、ウレタンオーバーホール、クリーニング、部分張替え、
座面と背面の生地を黒にすることを決定し、しばらく待ちます。

届きました！


ワクワクしながら箱を開けると…
きれいになって戻って来ました(＾◇＾)





早速、取り付け座ってみるとウレタンがしっかりしていて、気持ち目線が上がった気がして、
シートバックのカタつきが無くなっています。



試乗に行きたいのですが、とても乗れる道路状況では無いので春まで待ちます。



ズボンのポケットのマジックテープは、シート生地にとって最悪とのことですので、
硬い方を取り外すことにしました。




シート1脚、買える位かかりましたが、四角いR30には四角いレカロが似合っていて、修理に出した甲斐がありました。これで、ドアを開けた時の残念感は消えました。

助手席のレカロも、しっちゃぶけていますので修理に出したいですね。

あ～早く乗りたい！