6ヶ月点検(^.^)

Ｂはブレーキですかね？？
ホントにバックだったりして(＾∇＾)

こんにちは～

Bでアクセルをゆっくり踏むと
前進しましたので
ブレーキでもバックでも
無いと思います(>_<)

夕方にココアを返す時に
聞いて見ます(＾ω＾)

初コメ失礼します
Bはブレーキです
うちの車もBがあるのですがブレーキです

こんにちは～

初コメ
有り難う御座いますm(__)m

Bはブレーキですか？

後でもう一度試して見ます(^3^)/

今の車って、「Ｌ」とか「１」じゃないんですね。多分、意味を理解してないドライバーが多いってことなんでしょうね。

こんにちは～

位置的には「L」と「1」の位置です(^.^)

多分、低速用？
ローギアですよね？

ちなみにBは坂道などでつかいます

こんばんは～

坂道で使うのですか？

さっきダイハツの
サービスのお兄ちゃんに
聞いたら
なんだったかな？
って苦笑いしてました(^o^;)

こんにちは

Bはたしかエンジンブレーキ
だったと思います

間違ってたらすいません💦

こんばんは～

Bはエンジンブレーキなのですか？

ブレーキのB

ロゴがあいますね(＾ω＾)

Bはブーストアップとか（笑）なわけないですよね～

フィアットはここいらで結構見るんですがカッコイイ

と思います。

こんばんは～

Bがブーストアップだと
楽しいでしょうね(^o^;)

もしかして
坂道発進で使う
アシスト付きのギア？かなって
勝手な想像をして居ます(((^_^;)

フィアットを見ると
ルパンを思い浮かべます(^o^;)

Bはエンジンブレーキだそうです。

ATは2ですが、CVTだとBになるようですよー

こんばんは～

Bはエンジンブレーキでしたか(^.^)

下り坂で使うのですよね(^∇^)

ATやCVTではD以外は
使った事が無いですけど…
タイヤ径の小さい軽では
Bがあると長い下り坂では
重宝するかも知れないですね(^-^)/

こんばんは！新車からもう6ヶ月経つんですね

早いですね

今の最新のクルマはカスタム系とかはイカツイ感じで凄味あって威圧感ありますが…ミラココアは何気に癒し系で好きですね

こんばんは～

はい
もう半年点検です(^o^;)
月日が経つのは早いですね(>_<)

ココアはミラだったのですか？
自分はタント系だと思ってました(^^;

確かに癒し系ですね(^3^)/
代車はココアです
って言われた時は一瞬
自分が乗るには可愛い過ぎる？
って思いましたよ(^o^;)

はじめまして、イイネから来ました。
新型コペンカッコ良いですよね＾＾
シフトですけどもDはドライブ、Sはセカンド、Bはブレーキ(エンブレですね、MT車で言う1速＝ローギアと同じ)なのでアクセル踏めば進みますよ～

おはようございます～

初めまして～
コメント有り難う御座います(^-^)/

Bはローギアですね(^○^)

表示は1かLで良いですよね(((^_^;)
なんでBなのでしょう(>_<)

おはようございます

シフトのS、Bはエンジンブレーキの強さらしいですよ。
D ＜ S ＜ B でエンジンブレーキが強く効くみたい。
ナンジャコリャ 直感で解らない機能はどうかと思うのは僕だけ？

おはようございます～

ディーラーの
サービス(コペンを整備した人)の人も
なんだったかな？
って言ってましたよ(((^^;)

実際には要らない？
使わないギアですよね(^o^;)

ミラココアって何かにどことなく雰囲気が似てると思っていましたが…

FIAT（チンク？）との画像を拝見させていただいてスッキリしました(^.^)

CVTのシフト表示、自分も初めて見た時に、何だこりゃと思いました（≧∇≦）

SはスポーツでAT車だと3速相当、Bはブレーキで2速相当みたいです。

エンジンブレーキをかける時にシフトチェンジすればよいのですが、正直Bだと強力にエンジンブレーキがかかりますが、あまりにもスピードが落ちてしまうので長い下り坂で使いたくても後続車が結構いる時はイライラされそうで、あまり使っていません（≧∇≦）

こんにちは～

ミラココア
可愛いですよね(#^^#)

フィアットが隣に偶然止まりましたので
ツーショットを撮らないとって思いました(^^♪
やっぱり似ていますよね(^-^;

シフトのB表示はバックギア？って
思う人も居ると思いますので
紛らわしいですね(+o+)

エンジンブレーキ？
殆どの人はDレンジで
フットブレーキを使って居るのでは
無いでしょうか？

自分も今までにLを使った事が無いです(~_~;)