ブリッツ 車高調 DAMPER ZZ-R

買った時からH&Rのダウンサス＋ノーマルショックの組み合わせになっていたのですが段差を拾うと底付きしてしまい悩んだ末についに車高調を購入。
中古も選択肢の一つにしていましたが結局減衰調整も出来て値段も手ごろなブリッツZZRの新品を購入。
フロントサスペンション全体のストロークがノーマルと違いブリッツはかなり短いので一瞬戸惑う(笑)
後ろはノーマルマウント使用なのでノーマルサスをばらして組替。

フロントのキャンバー調整をするにはフレームを少しカットしなければなりませんがそれはまた後日。

車高調はメーカー最初からセッテイングのクーパー最低地上高に。
フロントの減衰比は今は一番ソフトにしてあります。
乗り心地はかなり良いけど流石にこれはソフトすぎるので今度又調整。
車高は少し上がった気がするけど気のせいか？