異音発生源の確認作業と暫定対策

先日、長野に出かけ、佐久、小諸、上田の峠道を堪能した際、左旋回時にギャップを通過すると金属音が運転席後方から発生

直進状態では一切発生しないので、何故左旋回だけなの？と思っていたが、スタビリンクかと思っていた音源は、スプリングの線間密着によるものでした

スプリングレート、自由長の変更を思案中ですが、予定通りHYPERCOに変更すべく、ショッピングカートには前後分を投入済み

根本的にはレートが低すぎるのだと思いますが、ショックの減衰設定で、どんな変化が生じるのかも試してみたい

という事で、今回は状態確認と掃除をメインに実施

フロントは掃除のみ

リアは減衰設定変更、サイレンサーラバー取り付け、車高調整スペーサー取り付け、プリロード調整を行い終了


その後も色々考え、id65変換スペーサー取り付けてHYPERCO 300lbを組む事に決めパーツを手配するも、まさかの在庫切れ

完成はお盆明け頃かと

始めは着地状態でのスプリング状態の確認

駐車場タイルの凹凸が影響して、左右で数値が異なっているものの、概ね同じと理解

こちらは異音発生していた運転席側リア

助手席側リアも、まぁ、似た感じ

リアスプリング
自由長　180mm
ID　60mm
レート　4kgf/mm
最大許容ストローク　109mm　

フロント運転席側

フロントスプリング
自由長　150mm
ID　60mm
レート　7kgf/mm
最大許容ストローク　81mm

フロント助手席側

ざっと計算してみると、リアスプリングは32mmストロークすると線間密着が発生する状態

フロントは残り34mm

ホイールを外して、車載状態でのスプリングを観察

運転席側リアは線間密着していますね

音源は、スプリングで確定かと

助手席側リアも線間密着しています

運転席側よりは弱い印象

フロントはレートが気持ち高いためか、線間密着は発生しておらず、車載状態での清掃のみ実施

リアはショックを取り外し、細かく観察＆分解清掃

分解したついでに、ショックのストローク量と各部を採寸

ストローク量　100mm
バンプラバー高さ　33mm
シャフト径　14mm

バンプラバーが半分まで潰れたとして、ストローク量は83mm程度

接地時点の初期荷重で縮むので、残りストローク量は．．．

ん？

そういえば、プリロードかけて組み上げた時のスプリング長、計測するの忘れていた

まぁ、ジャッキアップするだけで測れるので明日にでも計測してみよう

スプリングの許容ストローク量よりは、余裕があると思われます


追記

伸びきりで150mm
着地で103mm
初期ストロークが47mm
ショックストローク量100mm
バンプラバー分を考慮して83mm
残りストローク83-47=36mm

スプリング残りストロークが32mmなので、バンプラバーが潰れつつ、線間密着で止まる感じかと

やはり、レート上げないと厳しそう

最下部の塗膜がダメージ受けてます

サイレンサーラバーを取り付け組み戻し

アッパーマウント上部に5mmの樹脂スペーサーを取り付け、プリロードは計測基準位置からロアシート下面までを110mmから105mmに変更

リアのみ減衰設定を変更

調整幅１～１５段で、最弱運用から５段目に変更

フロントスプリングスペック

リアスプリングスペック

サイレンサーラバー

内部に粘着剤が塗布されており、ピッタリフィットして動かない

粘着剤塗布済みとは知らなかったが、感心しました

Bホース、ABSセンサー配線の固定には、汎用ホースバンドを使用していますが、MOPARのホースクリップがジャストフィットする事に気付いた

スプリング交換を次回行う際、ストックしてある取り外し品を活用しよう

翌日、伸び切り長さを測定

リアはプリロード30mm

フロントは7mm

交換スプリング

HYPERCOは最弱レートを選択しても、現在よりは硬くなる
F　178mm　8.0kgf/mm
R　203mm　6.3kgf/mm

Swiftなら1kgf刻みで3kgf/mmから選択可能

OHLINSキットは F=6kgf/mm、R=5kg/mm

Aragostaキットは
F=7kgf/mm、R=6kg/mm（前後ピロ）
F=7kgf/mm、R=5kg/mm（前ピロ後純正）

うーむ

アダプターを介してID65を使用すべきかもしれない

結果、レート選択肢が豊富な id65に変更することに決めた

id60 → id65

上皿にはベアリング

ステンレスシートを介して

本命のHYPERCOを組む事にしました

id65　8inch　300lb（5.4kgf/mm）

関西・中国地方遠征前には組み上げたい

と、考えていたが、まさかのメーカー在庫切れ

8月下旬まで待つ事になりましたが、注文した事を忘れそうです

これで駄目なら350lbですが．．．

http://minkara.carview.co.jp/userid/1761425/car/1683974/11452817/parts.aspx

直巻の滑らかさはレートでは表現できない