じろうさ～んのブログ一覧

先日点火プラグ交換しましたが、その後初めて乗ってユーザー車検に行ってきました。 で、プラグ交換後の様子ですが… ・結論 低速時乗りやすくなりました！ イリジウムの時は2500rpm以下では何となくギクシャクした回り方だったのが、ノーマルプラグしたら2200rpm辺りでも普通に回ってます ...
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スペイシー125ストライカーですが、クーラントがよく減るなぁと思ってたら… 何回か拭き取ってみたけどやっぱりウォポンから漏れてる(笑) 元々冷却系ががっつり詰まってたんで、ウォポンもばらして掃除した経緯があるけど、その時パッキンのカスでも残ってたんやろか？ 仕方ないので新しいパッキンをま ...
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娘のマスタングに乗せてもらって買い物に出掛けたら、前をフィエスタが走ってた。 この辺りではフォードが2台続くのはまず見ない光景です(笑) その後せっせと洗車 最近黄砂が酷いです…
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インプレッサの夏タイヤを新調しました。 色々比べてミシュランパイロットスポーツ4にしました。 以前BMW E46の時にパイロットスポーツ3を履かせてて印象が良かったので、自分の中では無難な選択です。 有名ブランドにしては値段も許せる範囲(笑) スリップサインが出ていた純正ADVANと ...
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65,000キロ走ったインプレッサの標準装備タイヤADVANです。 毎年2ヶ月くらいはスタッドレスはいているので、このタイヤでは5万キロちょい走ったかな。 スリップサイン出ちゃってます… さすがにもうあかん。 さて次は何にしようか。
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モト・グッツィV7ストーンのヘッドライトですが 今時のマルチリフレクターが標準で付いていますが、クラシカルな雰囲気の車体にいまいちアンマッチと個人的に思っていました。 しかも車検でよく落ちるらしい。 純正なのに… 色々検索してみると、CIBIEに交換してる方がけっこうおられるようです。 や ...
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新たに仲間入りしたモト・グッツィV7ストーン！ さっそく400キロほど走ってみました。 でまず思ったのはクラッチレバーが遠くて重い… 重いのは仕方ないので、遠いって部分をどうにかしたくてレバー交換しました。 6段階に調整出来る物で… 一番遠く ノーマルとほぼ同じ位置になります。 一番 ...
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ゼファー750RSに代わりやって来たモト・グッツィV7ストーン！ なぜかおいらの買った2014年モデルのみグラブバーが付いていません… シートレールもシートの裏側に隠れていて、グラブバーが無いと荷物ネットやシートバッグも付けられない… シート下にも全く空きスペース無し(笑) なので純正パーツを取 ...
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ゼファーとお別れすることにしました！ 特に不具合も不満も無いけど、そろそろ他のバイクに乗りたいな～ってことで(笑) 15年程乗ってましたが大きなトラブルもなく、格好はいいし乗りやすいし素晴らしいバイクでした。 この3台で行った北海道ツーリングは特にいい思い出！ たくさんの思い出をあ ...
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昼間は暑すぎたので夕方スペイシーで外出 ふとメーターを見たらゾロ目！ 意識してなかったけどトリップもゾロ目(笑) 猛暑でも水温安定してる～
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