歌の風景その⑩　いいもんだな故郷は

ずっと謎なんですが、西日本だけで売る、、、ってそんなにコスト削減になるんでしょうか(･_･;
物流が発達した今、関西に送るのも関東に送るのもそんなにコストが変わらない気がするのですが、それでも大変なんですかね〜。

2017年と言うと、今よりかなり円高で、ガソリン安。賃金安。ドライバー問題も少なくとも今よりは深刻ではない。九州はOKで、大消費地の関東駄目、は確かに解せないですね。
すると、今年以降は関西でもキツイのではないかと。

チーズ味が好きで、たまにネットで買ってます(^^)

私もチーズ味が好きです。しかし先程ネットみたら凄い高いですね。チェルシーも生産終了がアナウンスされた三月は買えませんでしたが、カールも買えなくならないことを願います。

まさに現在の物流問題を象徴しているようなお話ですね。
カールを運ぶと言うのは空気を運ぶ様なものです。ポテチより軽いです。
大型トラック一台で最大60立米位の容積があります｡みかん箱満載すると30t以上になるらしいですが、カールだと2t位なんじゃ無いですかね？
大型トラックの積載量だと14tくらいなのに10t以上重量的には余ってしまうってことのようですよ。
これを重い荷物だと重量は14tギリギリ積んでも容積は余りますよね。
上手く組み合わされれば容積も重量もピッタリとなって積載効率上がります。
2024年問題対応で物流の効率化がどこまで出来るかが、カールの関東圏での再発売に掛かっていると思います。
可能性は低いと思いますけど｡

おっしゃる通り軽いのですが、スペースで言えば段ボール企画を統一しても箱の中にも隙間が生じますしね(笑)
昔某流通企業の物流ソリューションを担当したことありますが、行き、帰りに、いかに空荷状態にしないか？できるだけ積載するのか？の戦いに入っていますね。
この辺りは、レーションパックではないですが、物流モンスターアメリカ軍や、物流出身が中興の祖であったウォルマートあたりを思い浮かべます。
2024年問題を気運に、違う企業同士の共同運用も始まっていますし、行き(関東方面)は明治製菓。帰り(関西方面)はまるか食品のペヤング(群馬～)、とかそんな運用でカールが復活しないですかね(笑)