どのみち事故は増えていく　高齢者ドライバーとロボタクシー

今回は、どのみちカテゴリに入れましたが・・
「どのみちシリーズ」も「どうでもいい話題」とご理解ください(笑)
お読みになる前に、時間を無駄にした、とならないように念のため(笑)

以前、
あと何台の車乗れるのだろう？その②

で健康寿命に触れました。
男性は72.68歳　女性は75.38歳。一般的には、この年齢までは旅行や、好きな事したり、車を楽しんだり・・と言うこと楽しめる年齢なのだと。この健康年齢を境に悪化するのが、死亡事故率。
「高齢者による事故」が連日放送されていまして、私もその印象(高齢者ばかり事故を起こす)がありましたが、年齢別の死亡事故(令和5年と比較的新しいデータ)を見ても、健康寿命の所(70～74歳の所)までは、そう多くはない印象です。

若者が多いのは、スピードを出し過ぎてカーブを曲がり切れずに激突、みたいな一気に数名が亡くなることも多いですしね。
しかし、明らかに75歳からは事故が増えていき、80歳以上では、急上昇していきます。さらには85歳以上では断トツの事故率になります。この年齢以上には、免許更新を厳しくするか、保険料値上げ、安全装置義務化やら、思い切って自動運転やら、なんらか強硬的な手を打たなくてはならない。そういう決断する時期に来ているのは明らかです。
日本は、あらゆる年代(いびつに進んでしまっていますが)の人との共生と、日本経済再浮上を考えると、今の日本は、物事を進める勇気と進む勇気。それには大胆な規制緩和が必要です。例えば、ミクロの話においては、米中のように、自動運転に関する規制については早急に撤廃すべきです。そしてそれを我々国民も受け入れる事が必要ではないでしょうか。
このままでは、日本人が絶大な信頼を寄せて、大好きなトヨタさんも、日本を出ていってしまいますよ(笑)
昨日、「何してる？」でトヨタの出資する中国スタートアップが上海で営業開始した話を初めてのように記しましたが、
無人ロボタクシーが上海で運行開始。レクサス車が205kmを自動運転
私も見落としていました。
既に1年前に、北京にて60平方キロメートル四方(広がっている可能性あり)でロボタクシーが運行開始になっていることがニュースになっていました。
他にも、重慶や広州。
中国で「無人タクシー」が急増　実際に乗ってみた


Toyota & Pony Robotaxi L4 Level Autonomous Driving Video

ロボタクシーの事故は、高齢者や、酔っ払いや、居眠り運転により起こされる事故よりははるかに確率は低いでしょうが、今は黎明期なのでしばらくは事故を起こさないとは言い切れません。そのため、被害者救済(保険)についての議論は必要でしょう。
あとは、以前記しましたが、サンフランシスコで、ジャガーI－paceのロボタクシーが襲撃され、燃やされたように、感情の話をどうクリアするかですね。
こういう問題の解決には、決定できる立場の人間がリーダーシップを取ってやるべきなのですが、どうしよう、どうしようと逃げ回って答えを出さないんでしょうね。
しかし、日本は高齢者が増えていく一方。そして人間はミスを起こす。高齢になると身体と認知機能が衰えるのも自然の摂理。どのみちテクノロジーを中心に手を打たない限りは事故は増え続けて不幸が生まれ続けていくだけです。