EV入門編その⑨　水難＆火災編

BEV入門編その⑨に前進させます。
今日は、EVは水害に弱いのか？です。最初に結論を言ってしまえば、車種による、って感じですかね。今日話題にするBYDのU８なんて水に浮きますから(笑)
昨今、日本も春～秋にかけては熱帯雨林気候に突入したようです。ゲリラ豪雨や巨大化する台風は河川等の氾濫を招き、道路の冠水が多く発生しています。
バッテリー(全ての車に搭載されていますが)が水によるショート→感電→特にEV怖いってなる方もいる事でしょう。心配な人もいるかと思うので、今日は念のための話題。
日本でのEVの火災事故を(再度)調べてみると、どうも佐賀県で水没車において発火事故があるようですね。EV火災についても日本では国土交通省や消防庁のデータからだとまだ発生は無いようでしたが、なんだかんだでPHEV入れて4件も発生していますか。(下記、アウディのディーラー火災は、EVが発火原因だとしたら、来年版の消防白書に掲載されるはず)
日本では少ないとは言え、大きなバッテリーを積んだEVや、PHEVがもう数十万台が走っている中、水没で感電とか火災については心配する必要はないかと思います。

話を、車の水没の戻しますと、冠水した道路で走れるかどうかは、EVとかガソリン車などの軸ではなく、車種にもよります。以前乗っていた、ジャガーI-paceはEVですが、ランドローバー譲りの水深力で、一度、運転中に川のようになりつつある道を走らざるを得ない時があったのですが、(防水も走りも)安心でした。
ジャガーI-PACE　安心編
水陸両用カーについては、第二次世界大戦中、VWのシュビムワーゲンとかがパッと思いつきますが、BYDもこんなのを発売しています。
BYDの高級ブランド仰望（ヤンワン）のU8
道路で、ガソリン車(←だから車種によるって(笑))が走れないところ、ガンガン走ってます。
廣東特大暴雨，竟讓比亞迪車主們“激動”壞了？仰望U8“水中急速行駛”視頻火遍全網，自從買了U8，天天都在盼積水？

道路に足が付けば水深1メートルまで走行可能。ランドローバーディフェンダーは90ｃm。トヨタランドクルーザー300は70cm。この両車とU8の最大の差は、浮かぶことができること。1mを超えると、プカプカ浮いて2ノット(時速３キロ)で航行可能。U8はPHEVですが、バッテリーは49kWとかなり巨大(日産サクラの2.5倍)。ですのでほぼEVと考えて良いかもしれません。

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