大本営発表

「大本営発表」って、太平洋戦争当時、最初の頃はまぁまぁ正確だったらしいですが、戦況が悪くなるに連れ、隠し事ばっかりだったみたいですよね。

＞日本企業の株価の低迷は、主に海外大口投資家が知りたい情報が200あるとして、酷い企業では50程度。日本の中では優良企業でも100前後しか出せていないのが課題であり、克服すべき点であると考えている次第でございます。
→慧眼に敬服します。

昔も今も日本は変わりませんね。。。

おっしゃる通りですね。
「大本営発表 改竄・隠蔽・捏造の太平洋戦争 (幻冬舎新書) 」や、当時の庶民でも実は嘘に気づいていた人は気づいていた
「戦前反戦発言大全: 落書き・ビラ・投書・怪文書で見る反軍・反帝・反資本主義的言説 (戦前ホンネ発言大全) 」に詳しいです。

最近、数字以外、役員のスキルマップや、従業員がどういう教育を受けているのか？などの教育体系等を株主に公開する企業も出てきましたが、100∔10位でしょうか(笑)
知りたい情報・・。
日産のような昔は労使紛争、最近は内輪もめ(ゴーン時)や、今は役員が自動車とは関係ない業界出身・・こんな会社に投資できるわけないのです・・。

私はそこそこ自動車系ニュースに触れているつもりですが、中国叩き系が蔓延っている印象はあまりありません。一般的な日本人はそもそも中国車に興味がないのでニュースに食いつくとは思えず、ある程度車が好きな人は普通に正当に評価していると思うのですよね。ヘンテコ記事が真にのさばる土壌はないように思います。ニッチでもいいから他との差別化をしないと見てもらえない類の芸なのでは？
そして、ネガであってもこうして取り上げてもらえることで、シメシメとほくそ笑んでいそうです。

この手の記事は、一度見てしまうと更に目に触れやすい、と言うのがありますね。私も同類かも(笑)
記事へのコメント見ていると「中国車に関心ない！取り上げるな！」と言うのをよく見ますが、それは貴方が見てしまったから、しつこく出てくるんだよ、と(笑)

しかしながら、あくまでもヤフー記事、YouTubeからの印象ですが、中国、韓国叩きに、特にEVが絡むとあっという間に数十万アクセスとなっています。それが有名人(車詳しくない)となると百万アクセスはいっているのが現状で、コメントも数万～数千レベル。

＞差別化をしないと見てもらえない類の芸なのでは？

世の流れに対して、あえてアンチ側(陰謀論含む)に立つことでアクセス数を稼ぐ、は確かに言えまして、まぁ、エンターテインメントとして、一つのジャンルであるように思います。

ただ、おっしゃるように日本では中国車というより、そもそも車には関心がない方が大半の世の中で、それでもどうしても車が必要な場合はもはや4割を占める軽自動車はますます拡大。それ以外でも価格が安いインド製や、維持費が安く、メンテナンスなどで手がかからない車が出てくれば、どこ製の車であろうと売れるのでしょうね。

流石セイドルさん。
自分が同じ内容を書いても1/100の説得力も無い。(笑)

同じ情報でも、見方が変わるとまるで反対の事の様に表現されてしまう典型の様に思えます。一つの情報も多角的に見ないと間違った考察をしてしまい、その様な情報を発信力の有るインフルエンサーが言葉巧みに発信すれば多くの人を巻き込む状況になります。
更に、日本人は素直な人が多いので、騙されやすいのかもしれません。

イーロンがどんなに優れた人の発言でも、疑った目で見る事が重要と言っていましたが、その点は100％共感します。日本人に足りないのはそこだと思います。

いえいえ。私も一つの数字から無理くり書いているだけです(笑)
ただ新卒で入った会社にて、サラリーマンでは立志伝中の方から「表面的ではなく、「根源的に！」、「短期的ではなく長期的に！」、「一面的ではなく多面的に！」できているかどうかはわかりませんが、教えられたおかげで、なんとか食べていけているのだと思います・・。

>イーロンがどんなに優れた人の発言でも、疑った目で見る事が重要

彼の育った環境や性格がそうさせているのでしょうね。しかし、アメリカ人のトランプ支持層は斜に構えていると言うか「陰謀論」者が多いらしく、彼が言葉巧みに操っているのが皮肉です(笑)