セイドルのブログ一覧

今日はタイトルそのまんまです(笑)　備忘録的に。
出張においては、台風や爆弾低気圧による、飛行機、新幹線の運行停止を何度も経験していますが、今月は、2回の台風にて、JRの新幹線運休判断にも違いがあり迷いが見れましたね。なので、短時間のうちに自分で周辺情報を集めて推測して動かなくてはなりませんでした。
今回の台風(まだ関東には来てないですが)は29日の時点で、30日の新幹線の運休(名古屋～三島間)が決定。そのため大阪は29日だけの日帰りで済ませようと思っていました。しかし、29日の夕方、新大阪に着くと・・嫌な予感したんですよね。
マスコミが帰れなくなって困っている人達の絵を狙っている、と(笑)

案の定、45分遅れのような表示。自分が乗る新幹線は発車「未定」。しばし様子見でアナウンスを聞いていると、「静岡～掛川間で既定雨量に達したため、全ての新幹線の運行を停止している」と。静岡県の天気予報を見てみると、30日までずっと降り続く予定。これ、既定量を超え続けるやつやん、と判断し、30日に朝に飛行機で帰るパターンを選択。その他の検討
・高速バス→満席
・飛行機→29日は成田行き入れても満席
・米原まで在来線で行って、福井まで行き、北陸新幹線で東京へのパターンあり。
一度予約を落としたホテルを抑えに行くと、残り2部屋となっており、これを抑えたのですが、落とした予約の部屋よりも2グレード位下の部屋でした(苦笑)
結果的に、運転取りやめになったので、出発してしまった人達は大変だったようですね。それと宿無しの方も多かったと聞きますので、恵まれていたと思うことに。
飛行機の方ですが、こういう事もあるのですね。車両トラブルで、北大阪急行及び、御堂筋線運転停止。そんなに日頃の行い悪い？(笑)

江坂までタクシーで行くパターン。伊丹までタクシーでいくパターン。いろいろありますが、リムジンバスを選択。皆同じ事考えているようで、長蛇の列でしたが、次のバスの補助席に乗れました。駄目ならタクシーのパターンもありますしね。選択肢狭めないために、時間に余裕を持っての行動が大事ですね。
「飛ぶか？」と心配していましたが、今日の伊丹空港は快晴とまではいかなくても、無風の晴れでした。


無事に飛び立ち、「おお、翼よあれが東京の灯だ」と思って外を見たら

羽田空港なんか見えねぇ。しかも羽田空港からの交通も乱れてましたね。

接近している地域においては、むしろ嵐の前の静けさで晴れ。かなりの遠くには集中豪雨の影響を及ぼす。奇妙な台風です。

みんカラ20周年おめでとうございます。https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th
今は無くなりましたが、Teacupブログと言うのがメインで、みんカラはサブでした。ですから、18年になりますが、投稿数は2年分ですね。ここ最近は、どうでもいい話題にまで拡げまして毎日続けてますが(笑)

さて、みんカラでは最初の車がクライスラー300C。その前のアウディA4やフォルクスワーゲンボーラはいじり倒しました。ボーラはCOXスピード(←まだあるかな？)でボアアップまでしましたから。
クライスラー300Cも例外なく、弄り倒し、画像のシーマバルカンライト埋め込みは、

千葉の「ガレージダイバン」さん(まだあるかな？)にアイデアを持ちかけて取り付けていただき、他のセダンへの装着も流れをつくったと思っています。仕事では、割合、世の中に残せる結果を出しているつもりですが(←自分で言うな！笑)車では、「ヘッヘン」な話はこれくらいですかね。
※アメ車マガジンでも取り上げられた「ヴォルテックスジェネレーター」は流行りませんでしたが(笑)

やはり車情報はみんカラが一番充実してますので、最近みんカラメインに戻りました。
みん友の皆様。今後ともよろしくお願いいたします。

街角で見て、そしてニュース見て、思った、シリーズ。タイトルはどこかでその①を書いたからその②(笑)

東京都は2050年までに「ゼロエミッション東京」を実現するために、かなり力(お金をかけて)を入れています。都バスではFuel Cell Vehicle（FCVの燃料電池自動車）をバンバン走らせて(毎日見るので定性的感覚(笑))ますし、警視庁もトヨタ　ミライ(MIRAI)配備しているようです。

私もミライは、カタログまで取り寄せて、一時は購入を検討していた位です。常々記していますが、駆動形式にはこだわりありません(笑)


拘りはないとはいえ、BEVに乗ってからは、その走行フィーリングを気に入ったのは事実で、ミライも候補に入れた次第です。
関東は周りに結構水素ステーションがありますし(自宅でも充電できて充電場所もうじゃうじゃあるBEVの方が圧倒的に便利ですけど)、会社近くにイワタニのステーションもある。なんとかなるだろう、と。ステーションの休みが不定期だったり、営業時間が短いなど気になる点はありましたが。
コストもBEVよりは高いけど、まぁ、(当時は)許容範囲。
そして、燃料電池もいよいよ盛り上がってきたようです。トヨタとBMWがこの分野で提携か！と。

トヨタ BMWと燃料電池車分野の協業強化へ 基幹部品供給の方針
しかし、下記のように普及に水差すニュースも。燃料電池のエネルギーである、水素が値上がっています。

水素を大幅値上げ、エネオスに続き岩谷産も－ＦＣＶ普及に冷や水
「岩谷産業は17日、６月１日から同社水素ステーションでＦＣＶ向けに販売する水素価格を１キログラム当たり1650円（税込み）と現行の1210円から約36％値上げする予定で・・」
「ＥＮＥＯＳ（エネオス）もインフレによる運営コストや設備メンテナンス費用上昇などを受け、４月１日から水素価格を33％値上げし2200円としていた」

コストが全てではないですし、参考のＥＱＥは、車両価格が全く違いますから。一応記載。
　クラウン・セダン (燃料電池車) １キロメートル当たりの燃料費 11.15円
※1 クラウン・セダン(ハイブリッド)１キロメートル当たりの燃料費 9.72円