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いつかは買って見ようと思っていました。

先月、ショップにてせっかく満充電の状態にしたのに・・・

460に対して、585まで充電完了！してウキウキしていたのに、、トランクが開いている事に気づかず、数日放置してしまいました・・・(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾

恥ずかしながらJAFさんのお世話になり、今は走れるようになってますが、ショップにまた充電しに行くまでの間にエンジンが掛からなくなったら困るので、コレ買いました。

巷には色々とあり、どれがイイのか困りましたが、①ネット販売店が正規代理店だったこと ②PSEマークなど、取得するべき事をちゃんとやってそうなこと ③友人が前モデルを購入して問題無かったこと から決めました。

ちなみにＹから買ったのですが、Ｒからの発送＆領収書となっていました(笑)
最初、宅配業者の不在通知を見た時には、新手の詐欺かと一瞬焦りました。


カバー付き


アダプタいっぱいだけど、コレは使わずに純正品を使用しようと思ってます。


補充電してから使用しようとしたら、満充電の状態で出荷してくれた様です。


12V／16V／19Vの出力×1と5V／2.1AのUSBポート×2があります。

スマホの充電も試して見たいと思います。

それにしても、せっかくバッテリー補充電したのに痛かったです。

ここ最近は週末の天気があまり良くありません。

そのような中、⛄️の天気予報が外れた「バリス ウインター フェスタ」は、絶好のドライブ日和でした。
（もう、2週間前になるんですねー）


バリスさん（たーちゃん）ご自身が神奈川のチベットと呼ぶ現地は快晴で、たくさんの来場者がいました。

愛車に合いそうなものと言えば、ホイールでした。

こちらは W204に合いそうなデザイン


こちらはロードスターに合わせたい感じです。

※NDにバッチリなサイズでした。

豚汁で温まり、


スイーツをお土産に買った後は、


中央道やR20を使わずに、落葉ドライブを楽しんで帰りました。


道中、ガソリン残量が心配になり、山奥のスタンドにピットイン・・・ε=ε=┌(;￣◇￣)┘

結果的には大丈夫でしたが、ガソリン残量を心配しながらなのドライブは楽しくないですよね。

この後は快調に走れました。

プチ峠越えして東京都へ。


道中凍結防止剤が撒いてあったので、下回りを中心にしっかりと洗車してもらいました。


このお出かけにより、目標の慣らし運転500kmを達成しました。


実は、愛車遍歴 初の社外LSDを組みました。


LSDを組むに当たっては、ブッシュが悲しいぐらいブチ切れていたデフマウント ブラケットはRX-8用の新品を使用しました。

※NC用に比べて、約6千円ぐらい値段が高かったです。

ローパワーなNCはデフ交換の差を大きく感じます。
10万kmオーバーのお疲れエンジンですが、まるでパワーアップしたかの様に感じます。

ご無沙汰しているサーキットに行きたくなってしまいました♪


（おまけ）
バリスさんの特典が届きました。
切手まで気を配られるバリスさんに感心しきりです。

ポスターデザインが凄いですね。
海外からの来客を意識してかな。

前回のブログの続き・・。
実は、幌交換の前にも幾つか作業してました。

自宅に大っきな箱📦が着弾〜♪


早る気持ちを抑えながら梱包を解いて、ご対面です。
N135-51-031（右側用）


N135-51-041（左側用）


作業はいつもお世話になっている「55MOTORS」さんにてお願いしました。

【交換前】
コレはコレで、ヘッドライトを磨いて、ライトスモークな感じてクリア塗装してもらってました。


【交換後】
まだバンパーが外れたままなのですが、もうこの時点であまりの綺麗さに痺れました(*´꒳`*)♪


バルブは交換に合わせてステルス仕様に換えました。

※左端は、ヘッドライトから取り外したばかりの純正バルブ。この画像だとあまり差がない様に見えますね。

しかしながら、違いは歴然と。

【交換前】
バルブのオレンジ色がよく分かります。


【交換後】
どうですか？ このスッキリした感じ。


完成〜♪


ヘッドライトの品番は、' target='_blank'>ねこたろさんにご教示いただきました。

3rd Generation リミテッド純正品番ではなく、ブレイズエディションの品番になります。
ねこたろさんのパーツレビューと整備手帳を見たのが決め手になりました。

ねこたろさん、全く面識のない私に親切にしていただきありがとうございました。
この場をお借りして、御礼申し上げます。

ヘッドライトと幌を新品に交換すると、コレは自分のロドではないよね？！と思ってしまうぐらい、見違える様に輝きを取り戻しました。
交換後は、夜のドライブがとても快適です。

まとめて一気にやりましたので、出費が凄い事になってますが、怖くて計算してません(笑)

実は走ってウキウキするリフレッシュもこの時にやりました。
→更に凄い出費・・・(。-∀-)ﾁｰﾝ

つづく。

ブログのネタはあるのですが、アップをサボっていました。

先月は群馬にある「トップレスフリークス」さんにお世話になりました。

入庫日は酷い大雨だったので、Beforeの写真がちゃんとありませんが・・、

【Before】この様な状態から


【After】見違えるほどに綺麗になりました。

トップレス フリークス社長のオススメの角度から。


そしてフロントから。

ピカピカ✨です(๑˃̵ᴗ˂̵)

幌のカラーは選べたのですが、3rdジェネレーションリミテッドの純正感を大切にしたかったので、そのままにしました。
でも、タンやレッドを見てしまうと、ココロが揺らぎますね。

購入から作業まで３ヶ月ぐらい待ちましたが、大変丁寧に対応していただいたので、こちらで作業していただいて心底良かったと思いました。

このフロントからの写真を見て気づいた方はかなりのNC通です。
幌交換前に、他の部分もリフレッシュしました。
→この話はまたの機会に。

代車のレンタカーは少し癖がありましたが、楽しめました。

※パーキング（P）が無いクルマは初めてでした。




翌日は朝から晴れたので、妙義山までちょっとだけドライブ。


道の駅 妙義のマロンソフトはイチオシです！


せっかくなので、ちょっとだけ野菜も買いました。

良心価格ですね。
舞茸がとても美味しそうでした。
買えばよかったかなぁ。
買った食材はすぐに使い切ってしまいました。

幌交換をしたら、ロドの見栄えが格段に良くなり、気分はとても上がって⤴️ます。

高価なので、随分と悩みましたが、交換してよかったです。

←以前から気になっていたので買ってみました。

装着してみると、、、

こんな感じですね。

シートの後ろに見える「LAILE ブレースバー」を取付けてから、シートベルトの動きが渋かったのと、シートとレカロの左肩部分の擦れも気になっていたので、購入しました。

中古で程度の良い品がありまして、「赤革」だった為か割安で購入できました。

すでに装着済みの革パーツとは、若干色味が合わないですが、まあ許容範囲ではないでしょうか。