tamaevoのブログ一覧

先日、初めてロードスターのオフ会に参加しました。

その際に、スタッフの方から『甘い匂いがしますね。ラジエータ大丈夫ですか？』と教えていただきました。

確かに冷却水の甘い匂いが分かったのですが、その時はボンネットを開けても漏れは確認できませんでした。

先週末、ようやく時間が取れたので主治医の元へ。

事情を伝えてチェックを初めていただきましたが、やはりボンネットを開けて見える範囲からは漏れが見当たりません。

そこで、ジャッキアップしてアンダーカバーを外すことに。

取り外したアンダーカバー。

赤く囲ったところが変色しています・・・。

その部分をアップ。

白く変色したところをチョコっと摘まんだら、パラパラと崩れました。
後で触らなければ良かったと後悔・・・。

この部分が冷却水で常に湿っており、エンジンを掛けて温かくなるとこの部分も温められ、匂うのが原因の様です。

ラジエータ側を確認。

エボ9で経験済みですが、アルミとプラスチックの間のカシメ部分からヒタヒタと漏れている様です。

アンリミさんの様にストックがある訳ではありませんので、一先ず冷却水を補充してしのぐことにしました。
（これが普通で、アンリミさんが常時ストックを持っているのが凄すぎなのです！）

ついでにオイル交換をしました。

一年以上換えていないと思っていたら、お店のデータベースでは昨秋にファンモーターが壊れた際に、オイル交換をしていた様です。

ブログや整備手帳に記載していませんでしたのですっかり忘れていました。

今回までの走行距離は、101,865km


前回のオイル交換が100,602kmですから、約8か月で1,200kmしか走っていませんでした・・・。

サーキットも走りたいですが、色々と経年劣化による不具合を出し切って(交換して）からでないと危なそうです。

週末のドライブは慎重にお出掛けしよう、そうしよう♪

ps.みんカラの整備手帳やパーツレビューを見たのですが、NCロードスターのラジエータ交換がほとんどありませんでした・・・。
みなさんはこのような場合、再度純正ですか？ それとも社外でしょうか？
また、ホース周りは単純に再利用でいいのでしょうか。
アドバイスをいただけると幸甚です。