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PJMのメンテナンス三昧です。

まずはエンジンオイル交換から。

抜いたオイルは鉄粉は無いけど、サラサラ〜:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


オイルはMOTUL MULTIPOWER plus 5W30をチョイス（お店に全てお任せ）。

フィルターも交換して、時間をかけてよく抜いてもらってから注入したら、4L入りました。
こんなものでしょうか？

続いて、クーラント交換。


こちらもしっかりと抜いてから、、、
補充します。


更に続いて、エアコンガス補充をします。
この夏、まあまあ効いていたのですが、この先もずっと乗ることにしましたので。

繋いで、、、


補充後の値。


当初の予定ではここまでだったのですが、、、
入庫時にランプ切れに気づきました。


右下のストップランプを外してみたら、、
真っ黒〜。


交換完了！


次は、ハイマウント ストップランプ
玉切れは左側の1個でしたが、全体的にくすんでいたので、全部交換しました。


これも交換完了。


更には、バックランプ
これも、、、
真っ黒〜:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):


交換完了〜♪


こんなに玉切れしていたのは、車歴長いですが、初めてです・・・。

最後にラジエターのエア抜き終わった後、リザーバーにクーラントを足して、全ての作業が終わりました。


ラジエターキャップは、三菱Dにて調達しました。


走行距離は、86,262km


こちらも、10万km目指して大事に乗る予定です。

9月1日で愛車と出会って3年になります。
まったく飽きのこない秀逸なデザインに満足しています。
唯一気になるのは、やはり燃費でしょうか(￣▽￣;)
街乗り7km/Lはランエボと変わらないかと思います。
まあ、それを差し引いても、とても気に入っています。

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