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Q1. 月に1回以上洗車をしますか？（手洗い、洗車機どちらも含みます）
回答：します。
Q2. 普段ガラス撥水剤は何を使っていますか？
回答：ガラコ
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【レインモンスタースライダー】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

昨夏の車検時にミッションのメンテナンスをしました。

摘出します。


摘出しました。


左側：取外し品　右側：新品



左側：取外し品　右側：新品

赤○部分が削れてました。
1速やリバースに入れるとゴリゴリ削られていき、段々と入りにくくなります。

左側：取外し品　右側：新品

左側の純正部品は廃盤のため、レイルさんの部品で代用しました。

レイルの部品はこんな感じで取りつきます。

※実際には、グリスを大量に塗布してから組みます。

全てを組むとこんな感じになります。


部品交換から半年経ちましたので、インプレッションを述べます。
（あくまで個人の感想です）

セカンドオーナーになってから、ずっ〜とミッションの入りにくさ（1→2のシフトアップ、3→2のシフトダウン、停車時のN→1のシフト操作）に悩んでました。

色々見聞きして、ロードスターの特徴から、エンジンマウントやリアデフブラケットを交換したり、ミッションオイルを幾つか試しましたが、あまり改善されずにいました。

そのような中、今回これらを交換したのですが、結果としては大成功でした。

とても気持ちよくシフトが入ります(๑˃̵ᴗ˂̵)ｷﾓﾁｲｲ

もっと早く交換すればよかったのに〜。

部品はパーツレビューにアップしております。
ご参考まで。

今日もドライブしてきましたが、シフト操作がストレスフリーだと、どこまでも走りたくなりますね！

10年振りに新調しました。
(๑˃̵ᴗ˂̵)ﾆｭｰﾀｲﾔ

昨年末に購入済みだったのですが、ようやく交換できました。

MINERVA F209 205/50R16 87V

ラベル表記によると、、
欧州ラベリングで、走行抵抗C、ウエットグリップB、走行ノイズ70dbとのことです。

製造は、、24年21週（2024年 5/20〜5/26）でした。

注文時（2024年12月末）から、7ヶ月前のタイヤですが、輸入タイヤだとそのようなものだとか(。-∀-)ｿｳﾅﾉｶ

早速組み替えてもらいます。




あっという間に完了です。


これまでのスポーツタイヤとは異なり、タイヤ側面に丸みがあります。
ちょっとクラシックな雰囲気がしました。


パッと見は、左右対称なタイヤパターンなのですが、非対称です・・。


取り外したタイヤ
DUNLOP DIREZZA DZ102


なんと、2015年23週の製造でした・・。

当初の思惑とは異なり、ほぼほぼサーキットを走らなかったことと、車両ごと屋内保管でしたので、タイヤが痛まず、ずっと使えてしまいました。

昨夏の車検も全く問題なく通ったのですが、①何となく運転中の安心感が欲しい　②新しいタイヤを履いてみたくなった　と言う気分的なことがあり、この度のタイヤ交換となりました。

このタイヤを選んだ理由は、仲の良い友人がヴィッツに履いていて、「乗り心地もよく、静粛性もまあまあよくてオススメ〜」というインプレッションが決めてでした。
あとは値段ですかねー。
（ポイント考慮すると、1本 5,276円でした。）

交換後、約60kmほど走りましたので、個人的な評価をしてみます。

乗り心地　★★★★☆
静粛性　　★★★★☆
グリップ　★★★☆☆
ウエット　なし

期待通りの乗り心地と静粛性でした。
グリップは、街乗りしかしていないこともあり、可も不可もなく。
雨の日に乗っていないので、ウエットの評価はこれからです。

今後、空気圧を上げ下げしてどんな感触かを試したいと思います。

11,545kmからのスタートです。


これで安心して遠出ができそうです。