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  9. オイルキャッチタンク取付け [ほな♪さんです。]
ほな♪さんです。の"コぺ子" [ダイハツ コペン]
オイルキャッチタンク取付け
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ニューエンジンにオイルキャッチタンク取付けです☺️<br /> S660でもそうですが<br /> 肝はホースは長く、汚れが見える、キャッチタンクはエンジンの熱を拾わない、エンジンヘッドより下げて取付け<br /> 以上5ヶ条です😆<br /> <br /> プラス、オイル抜きを付けて簡単に廃油🎵<br /> <br /> 熱を拾うと液化しなく、意味ないので良く走行風が当たるこの場所に🎵<br /> 取付けステーを緩く付けます❗️後から微調整が必要なんですよ〜<br /> そのため、番線は補助👍
ニューエンジンにオイルキャッチタンク取付けです☺️
S660でもそうですが
肝はホースは長く、汚れが見える、キャッチタンクはエンジンの熱を拾わない、エンジンヘッドより下げて取付け
以上5ヶ条です😆

プラス、オイル抜きを付けて簡単に廃油🎵

熱を拾うと液化しなく、意味ないので良く走行風が当たるこの場所に🎵
取付けステーを緩く付けます❗️後から微調整が必要なんですよ〜
そのため、番線は補助👍
  • ニューエンジンにオイルキャッチタンク取付けです☺️<br /> S660でもそうですが<br /> 肝はホースは長く、汚れが見える、キャッチタンクはエンジンの熱を拾わない、エンジンヘッドより下げて取付け<br /> 以上5ヶ条です😆<br /> <br /> プラス、オイル抜きを付けて簡単に廃油🎵<br /> <br /> 熱を拾うと液化しなく、意味ないので良く走行風が当たるこの場所に🎵<br /> 取付けステーを緩く付けます❗️後から微調整が必要なんですよ〜<br /> そのため、番線は補助👍
    1:ニューエンジンにオイルキ ...
  • 次は廃油ドレンと本体をセット
    2:次は廃油ドレンと本体をセ ...
  • エンジン側はこんな感じ<br /> 干渉を避けるためワッシャーかましますエアクリ側☺️<br /> 異形エルボ12➡️10使用です<br /> エンジン側は角度を少し変えてホースが潰れないように...こちらも12➡️10のストレート継手で内径9.5ホースをタンクまで引き回しました❗️<br /> <br /> サージタンクの負圧でPCVを開けるラインは触りませんでした<br /> この間に抵抗を付けて上手くいくのか？？なこととPCVは非常に重要な部品のため<br /> <br /> 今回のラインでもエアクリの吹き返しや配管の汚れを見たら十分なデポジ対策だと思う
    3:エンジン側はこんな感じ ...
  • ドレンは3分のニップル、ボール弁、タケノコを用意します<br /> もちろんシールテープを3巻ほど❗️<br /> ニップルはレンチが掛けられるよう締め当てがあった方が良いかな😁
    4:ドレンは3分のニップル、 ...
  • 後はドレン用に内径12ホースをバンパー下からコンニチハさせて完了です
    5:後はドレン用に内径12ホ ...
  • 全体の取回しと完成の画像です<br /> タイラップで極力ホースを浮かし<br /> タービン遮熱板の上を避け、アクチュエーターの上あたりを通してます
    6:全体の取回しと完成の画像 ...
  • グリルを戻してデポジット対策完成です😆
    7:グリルを戻してデポジット ...
 
 
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作業DIY
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作業日 : 2020年05月02日
   

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ラーメン🍜さ皆さまの好みがそれぞれあって面白かったです(^^)
また遊んでくださいませ🤙」
何シテル？   06/16 20:44
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