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デカトーの愛車 [日産エルグランド]

整備手帳

作業日：2023年11月17日

CVT故障で不動車になりました

Item: CVT故障で不動車になりました
Author: デカトー

突然駆動力が無くなりニュートラル状態

去年の話です

自動車専用道路のバイパスで止まったので、非常駐車帯まで惰性で進みながら止まるのは結構怖かったです

JAFに連絡して運んでもらいました。

診断機ではCVTのソレノイドらしいけど、油圧パワステのフルードが無いような音がミャーミャーしてます

走行10万5千キロで全く動かなくなりました。

車検取ったばかり。

詳しい方、ミッション載せ替え以外の修理方法があったら教えてください！

ダメなら捨てます。

気に入っていたのになー

イイね！0件

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2024年1月3日 21:28

こんばんは。プーリー油圧調整用ソレノイドバルブはCVTバルブボディ内部にあります。これが単品での供給がないので、CVTごとの換装になってしまいます。他社の車でも、だいたい同じような終末をたどります。他の部分の痛みもあるでしょうから、買い換えですか？

2024年1月3日 23:15

CVTのオイルパンを外して、沈殿物の有無やストレーナの詰まり具合を確認する価値はあります。ストレーナーが詰まるとオイルポンプがフルードを吸い上げにくくなって、ストレーナー口やオイルポンプ部が高周波の音を立てることがあります。口をすぼめて呼吸をすると口笛になるのと、同じ理屈です。

コメントへの返答

2024年1月3日 23:42

フルード交換してストレーナー交換して、オイルパンを外してマグネット掃除して、、、2万キロほど走って今回って感じです。

10万キロで走行不能で追突されそうな怖い目に遭ったので、、、もう日産はゴリゴリです！

「ジムクズおじさんからのリクエスト http://cvw.jp/b/221868/48610668/」

何シテル？ 08/20 11:10

クルマが大好きなのでよろしくお願いします。

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