N-Technology.jpのブログ一覧

30,000km～　ホント、乗ってないな（笑 ミッションオイルに続き、エンジンオイルも時期が来たので交換。 今回は10W-50にトライ。　YANASE的にはどうなんでしょうね（笑 交換後の感想としては･･･ 外気温10℃以下になると硬いかな？という感じもしましたが、 ...
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28220km、ミッションオイル交換。 メルセデスのミッションってこんなもんだったっけ？ というくらいに色々酷かったので･･･ 交換後は、あぁ、フツーはコレ位だよね、やっぱ。 というくらいにスムーズになりました。 抜いたオイルは鉄粉交じりでフィルターが目詰まりして、という感じ。 や ...
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CLS後期（MC後）ヘッドライトのロービーム考察。 適合を見るとD1Sだったり、D2Sだったりと、同じ年式でも メーカーによって色々な回答が返ってくるCLSのロービーム。 今回自分で交換してみて分かったことを書置き。 まず、取説にはD1Sとの記載有り。 ということでD1Sバーナー購入 ...
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The tempter or the tempted ? （訳：誘惑する者、される者、どちらの罪が重いのか？） CLS発売にあたり、日本で広告に使われていたコピーとのこと。 この車には正しく、と思えるコピーですね。 当時は今までのメルセデスに無い、美しい車だなぁ。 と思うくらいで、全く ...
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純正のF:4pod(330mm)/R:2pod(300mm) 街乗り位の速度域なら問題ないんですが、高速の速度域になってくると、 法定速度内でも（←ココ重要！！）全く持っての役不足です。 メルセデスのブレーキ強化っていうとAMGの移植が無難なんでしょうが、 コストパフ ...
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Load clearance : 135mm Wheelbase : 2855mm *AMG Performance Package Eibach Pro-Kitにより約-30mm、となると素で地上高は約100mm 2855mmのホイールベース考えると、普通には使えないかな、と。 ちょ ...
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まだ少ししかやっていない現状でも、ディーラーストックの状態に比べ 大分バランスが良くなっていると思っていますが、やはりまだまだですね。 一番の問題は車重に対してタイヤが負けてしまっていること。 以前乗っていた車に乗る度に痛感します。 1800kgに対して255/40R18でも、まだまだ容 ...
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納車後の約1カ月半で2,700km程走行。 こんな新しい車に乗るのは初めてなので色々新鮮です。 まだまだ安心して乗れそうです☆ と言いつつも、それなりに気になる個所は既に出てきていますが（苦笑
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この車で燃費うんぬんなんて邪道かもしれませんが･･･ 純正コンチ＋高速メイン（低速）で10.24km/L 純正コンチ＋高速半分位（そこそこ）で8.39km/L 255Newタイヤ＋街乗りメインで6.53km/L いずれも満タン法での数値。 予想はしていたけれど、 ...
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Eibach - ProKit Spring Installed CLS500 Genuine Alloy Wheels Installed 高速でのふわふわ感が消え、安心して運転できるようになりました。 Fブレーキの泣きも低減され、ABSの介入も少なくなりました。 リアが今まで以上にし ...
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