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今日、先程の作業をしてて発覚した大変な事が有ったんじゃ。
右リアタイヤの空気がかなり無くなってたんで、スタンドへ出掛けてエアーを入れて貰ったんじゃが、「直ぐに済むのでリフトアップして点検しましょう！」と勧められたんで、空気を入れてからその準備で車を降りた時、そのメカニックが「あ！上げなくても判明しました･･･」



ワタシ、直感で判りました･･･。

当方：「釘刺さってる！？」

メカ：「はい、かなりの。」


自分で確認しようと思って覗き込む途中で、内側の角に長い釘が2cmほど見えているのを発見･･･
奥へは結構入ってる感じじゃし、修理のできないショルダー角部分･･･。
いつ刺さったのかは判りません。
最近なのかちょっと前なのかも判別不可能じゃし。


帰宅しておっちゃん宅の大蔵省に問い合わせると（現財務省）、
劣化したタイヤでの走行は怖いからってことで、四輪とも交換する事になりました。

これがきっかけで良く調べて見たんじゃが、タイヤ自体細かなヒビが多くて、山は有るものの年数はかなり経ってるようじゃった。
そこで、タイヤだけで2万ちょっとかかるなら、ホイールも一緒に交換しても1万円ほど高くなるだけって教えたところ、なんとあっさりと通っちゃいました～♪

マルゼンでセット販売されてるエスホールドのメッシュが安いのを知ってたんで、早速画像でシミュレーション！（画像はセンターキャップが違ってますが、ホイールは同じもの）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/carport-maluzen/165-50-15-granz-se-s-porim.html


サイドビュー。

ノーマル


S-HOLD／グランツ SE　ガンメタ／リムポリッシュ


S-HOLD／グランツ SE　シルバー／リムポリッシュ



俯瞰（ホイールの平面画像を変形させただけじゃで、奥行き感はゼロです）。

ノーマル


S-HOLD／グランツ SE　ガンメタ／リムポリッシュ


S-HOLD／グランツ SE　シルバー／リムポリッシュ



サイズは165/50R15-5.0J＋45
タイヤはイーグル2000HYBRIDⅡ

シルバーボディにガンメタだと、タイヤが小さく見える感じじゃで、ここは膨張感の有るシルバーにしよう♪
早速ポチっとなっ！！

先月取り付けたスピーカー。純正からの換装なので音はかなりクリアーで粒立ちも良くなっておるんじゃが、スピーカーにマウント嵩上げで吸音処理をしとらんので、ドアの鉄板から倍音が出てしまうのは否めず･･･。
しかも、スピーカーとドア内張りが離れてしまっとるんで、バッフル面に相当する部分が内張りではなくドア内部になって仕舞い、スピーカーから出た低音が『ドア内部』に漏れ混んどるのは確実。

そこで、筒状の「音の通路」を付けてやり、スピーカーからの音を室内へ誘導することに。
この件は、スピーカーを取り付けた時既に考えとった案じゃで、既にホムセンに行って、クッションフェルトテープをゲットしてあったんじゃよ♪

そのテープはこれ。


先ずはフロントからじゃが、この青いケンウッドのスピーカー「KFC-C162」には、1cmほどの筒状になったものが取り付けられとるんで、その外壁部分に容易に接着可能。


取り付け部分の円周サイズを測ってカット。

両面テープを貼って、、、


スピーカーに貼り付ければ完成♪

既存のマウントがない分、この25mm幅のクッションテープで、内張の内面に押し潰される事無く、寸前で取り付けられたぞ。少し隙間は有るものの、内張り側にも塀が設けてあるんで、上手く噛み込んでバッチリじゃったぞ！


でもってリア。

こっちのケンウッド「KFC-RS16」の方は、表面がフラットじゃで、頼る壁面のようなものがないんで、自立するよう接着する方法をとることに。


先に丸くしたクッションテープに、4cmくらいに小分けした両面テープを貼り付けて行く。

両面テープの内側に飛び出た部分に切り込みを入れることをお忘れ無く♪


こんな感じで、塀を建ててる感じに♪



はみ出た両面テープは、コーンのエッジに当たらないように上手く（適当に）処理しましょ♪

これで、低音成分がドア内側でこもる事はかなり防げたと思うんじゃが･･･。

気持ち、音がはっきりした気がしますぞ～♪