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GE6フィットに取り付けたドラレコの紹介です。
amazonでポチりました。
→https://www.amazon.co.jp/gp/product/B075WQN6LF

散々ネットショップサーフィンして選びました。
最後は、見た目と質感重視で。
一般的なドラレコと違って、普通にコンパクトデジタルカメラの容姿をしているこの子に決めました♪
　
　
結果、わごちゃん(MH21SワゴンR)にも、屋根や浴室シェードの取付の家のカローラにも買いました。
わごちゃんは12月5日に取り付けて、カローラの分は、本日本体が到着し、32GのmicroSDは輸送中です。
到着後直ぐに取り付けする予定。


取付位置を模索中。

運転席側に付けると、運転中に目に入る動画が邪魔する感じが気になったので、助手席側に決定！


今回買った商品はこれ♪

艶消し印刷が結構渋め。


『ＱＷＯＯ』ってメーカー。

なんて読むんだろう・・・？
クゥー？


マッチ箱式になってる外装を抜き、内装のフタを開けると、ラフなビニールじゃなく、専用の艶消しシートのビニールにくるまっていました。

ちょっと期待♪


商品一覧。
取扱説明書は日本語も有ります。

窓用吸盤と電源と、データを抜き出す為のUSBケーブル。
画像データは一般的な動画ファイルなので、microSDカードを抜いて、パソコンなどで見られます。


本体写真01

レンズには保護シートが付いてますね。
ボディの質感も結構良し♪
デジカメじゃないのに、グリップ部分に滑り止め加工がされてます。この感覚に惹かれました。


本体写真02

裏。
全面に亘って施された液晶のアクリルが素敵。
この点も、これに決めた理由の一つです。
端々まで、ズレ無くピッタリと貼られた保護シートが、中華製品らしからぬ感じでグッド。

他の商品だと、液晶周辺に施されたプラスチックがダサイし。


本体写真03

ファンクションキー面。

「Ｍ」スイッチを押す毎に、①初期は動画撮影モード－②静止画撮影モード－③記録画再生モードと切り替わる。


本体写真04

どう見ても「コンデジカメラ」ですね(^灬^；
ロゴマークは、商品画像よりもこの大きさの方がバランスが良いと思います。

でも、デジタルズームはなく、170度の広角レンズで広範囲に撮影できます。

動画300万画素。
フルHDまで撮影可能。
最高32Gのメディアをカバー。


取付時の配線は、シガーライターは使わずに隠し配線にします。

プラグをバラしましょう！


シガープラグに配線を施します。



引き出し線が付いたら、、、



組み立てます。

カーナビのACC電源ラインに繋ぐプラス線には3Aのヒューズを付けましたが、ヒューズはカーナビのACCラインにも付いているので不要だった気もしますね。


32Gのカード。

フィットにはトランゼントの32Gを入れましたが、ワゴンRとカローラにはこれを入れました。
繰り返しての場面流し撮りだけですから、速度は特に要求しないので、これで充分だと思います。
（因みにトランゼントのは90MB/sですが、旧に価格が上がった為に変更した）

車内使用の高温で、どこまで保証されるのかは、今は寒いので不明です。


実装状態。

液晶のクオリティは低め。
本体で画像を観ると結構チープですが、ビデオマシンじゃないので気にせず。

取付詳細を撮り忘れていたので、わごちゃんの時のをご参照下さい。
https://www.facebook.com/komacyan/posts/1486696881378893


外から見た様子。



実装状態２



運転席から見た様子。

助手席の方に付けていますので、殆ど邪魔には感じませんでした。


取付全景。

ドンドン近代化して行きます♪

明日はヘッドライトをHID化させます。
乞うご期待！

昨日の続きです。
昨日のん→https://minkara.carview.co.jp/userid/2220268/blog/40808043/
　
カーナビの基本動作は一通り動作OKになったので、今日は、ロントウインドウのアンテナとリアのバックカメラ、そしてドラレコの取付をします。
ドラレコは、電源取りがシガーソケットになっているので本来配線は簡単なのですが、電源を隠して仕舞いたいので、カーナビのアクセサリー電源を使います。従って、ちょっと作業時間が多くなります。
　
カメラの配線で、ビデオコードにはプラグが付いていたため、一部絶縁テープ貼りにしたのですが、良く考えれば、適当な部分でカットしてから、バックランプ電源と同じように隠し配線してしまえるので、次回、バッテリー交換の時に取り回しを変更したいと思います。
では、諸々の作業開始です。
（写真の都合から、ドラレコの紹介は次のタイムラインで本体画像だけを紹介する予定です）


今日のGE6フィットは、自分の車庫からの登場です。



昨日の仮付けで判明していた、オーディオパネルの隙間。
それを埋めるべく、夕べ、ポリカ板でスペーサーを付くっておきました。

上下には、ストッパーになる出っ張りを設け、平面が一定になる様にしています。


でもって、オーディオパネルに取付。



結構純正的な仕上がりでしょ♪

ワゴンRはサイズピタリに設計されていますが、なんでホンダの場合は、こんなにスカスカな切り抜きになっているんでしょうね･･･？


パネルを嵌め込むのは一番最後にするので、先にGPSやテレビアンテナを付けて仕舞います。

初めて剥がすピラーカバーですが、大物の割にはサクッと外せて良い感じです。
でも、オーディオパネルはそうは行きませんでしたが。


GPSとアンテナ1と2の位置決め。


マスキングテープで直角な場所を決めておきます。



貼り付け本番。

思いの外ふにゃふにゃなので、風の強い日はやらない方が無難だと思いました。


上部のマスキングに沿って貼り進めます。

この四角いのだけ少しやりにくかったですが、他のＬ型のは簡単でした。


このツブツブのある附近は、貼り付け場所を狙っていると、老眼の当方には結構キツかったです（距離感が狂う）。

運転席側のＬ型２つも貼り付けて完成です。


ケーブルを配線し、余った分はダッシュボードの空間に収めました。

ＧＰＳ1本、アンテナ4本を、メンテ可能な長さ分を残して本体に挿します。


リアのバックカメラのケーブルも挿し、全てのケーブルを束ねて、ダッシュパネルに載せておきます。



続いてカメラの作業へ。

リアハッチの内張を、メキッと剥ぎます。

残りの爪を確認しつつ、、、


そして一気にバキッと剥がします。



露出したライセンスランプ部分の、向かって左側のランプAssyを外します。

コネクターを抜いて、、、


ライセンスランプAssyのビスを外して、、、



ランプAssyを外します。

開いた穴に、カメラに付属していた防水用のパッキンを貼ります。


使ったパーツの概要。

その穴に、黄色と赤のプラグが付いた、ライセンス灯付きリアカメラユニットを嵌め込みます。


次は配線。
ライセンス灯の配線は、抜いたコネクターのケーブルにはんだ付けしました。

バック時の起動用電源は、右下に有るバックランプのケーブルから取ります。
ハッチの穴と隙間を利用して配線しながら進みます。


蝶番部分の処理。



ハイマウントストップランプの穴を利用して、右端の穴までケーブルを通します。

針金ハンガーを伸ばして作業すると便利です。


通りました♪



次にこれを、蛇腹チューブに通します。

これも先程通り、ハンガーを使います。
蛇腹に引っ掛かるので、ケーブルだけで通すには日が暮れます。


通りました♪

次は、右下のランプ交換用の開口部まで通します。


はりがね君、とっても便利です！

バックランプ用のコネクターを抜き、はんだ付けしやすいようにします。


蛇腹から引っ張り出し、横やり付け出来たら蛇腹チューブに戻し、コネクターを元に戻して点灯チェック。



先程通したハイマウントストップランプの配線を固定。

窓の黒塗りベルトが有るので、引き回し配線の醜い部分は、ランプを戻せば見えなくなります。


ビデオケーブルは、運転席からステップのカバーやピラーカバーを剥ぎ、組み込み用の爪などに干渉しないように取り回して、カバーやウエザーストリップゴムを戻して完成です。



リアカメラの通電や画面の有無を確認したので、カーナビのパネルを取り付けます。



リアカメラの様子はこんな感じです♪

後ろの画像がはっきり見えるので、後ろに留めてあった当方の車に接近させてみましたが、5cmほど寄せるのも軽々でした♪


ナンバー灯が結構小さくなったので、照らし方がアンバランスになりました。

色もアンバランスなので、右のもLEDワンチップのT10バルブに交換しました。


ナンバー灯の点灯状態です。

ドラレコもバッチリ付きました。
ここに入りきらないので、次のブログで本体を紹介します。