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  9. 汎用オイルキャッチタンク取り付け [メカメカＥＫ９]

メカメカＥＫ９の愛車 [スズキ ジムニー]

   

整備手帳

作業日：2023年9月9日

汎用オイルキャッチタンク取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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汎用オイルキャッチタンク取り付け
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現在、ブローバイガス大気開放のため車検不適合！
オイルキャッチタンクを取り付ける。

分解して中を見たら仕切り板とか何も無しなので後で製作する。

ラジエター横に自作のステーで取り付け。

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汎用オイルキャッチタンク取り付け
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ブローバイホース出口パイプ径14mmなので内径14mmのホースを使うと外径が太くなり過ぎて（20ｍｍが２本並ぶ）格好悪いと思うのだが、家にあったワンサイズ小さい（外径15ｍｍ）ホースと、アールズのホースエンドフィッティングを使い、仮配管してみるが、格好悪い。
やはり、外径20ｍｍのホースにするかも。
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汎用オイルキャッチタンク取り付け
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太いホースに細いホースを差し込んだだけの仮配管。

パイプ径を変換するのは面倒なので、外径20ｍｍのホースにして、ホースエンドはエコノフィットＡＮ１０にする？

必要部品を、ピックアップする。

アールズは高額のため、それに準ずるものにする。
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汎用オイルキャッチタンク取り付け
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とりあえずのエンジンルームレイアウト全体像
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汎用オイルキャッチタンク取り付け
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ホースを変更して、ホースエンドはエンジン側がAN10エコノフィットタイプ黒

キャッチタンク側がAN8エコノフィットタイプ赤にした。

やっと完成！
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#JA11 ＃オイルキャッチタンク ＃
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